B轮募集94亿元巨资，智己汽车搞增程，你觉得有戏吗？

作为背靠上汽大厂的新兴势力品牌，智己汽车在 2024 全年的销售量达 65505 台，同比增长 71%。诚然，智己的这一成绩，逊于理想、零跑等新势力品牌。然而，如此显著的增幅，于智己而言，无疑是一则佳音。并且在 2024 年收官之时，智己宣称，其已顺利完成 B1 轮股权融资，整个 B 轮融资总计募集资金 94 亿元。与此同时，这笔巨额资金将被用于核心技术的研发以及新车型的开发工作。25 年，智己将发布 4 款新车，值得关注的是，这 4 款新车涵盖增程式车型。

当下，智己正在销售的车型皆为纯电车型，尚未正式涉足增程车范畴，然而，混动车的市场态势愈发良好：24 年 1 至 11 月，混动车型（包含增程式）的销量同比上扬 85.2%，于新能源汽车市场的占比已然超过 40%。换言之，倘若智己未曾推出混动车型，那么在这 40%的市场份额当中，将难觅其身影。

智己显然深谙此理，早在 23 年下半年，智己的增程车项目便已确立。智己高管笃定宣称：“在未来的三至五年，乃至五至八年的时光里，增程式产品皆具其市场潜能。”正是源于对增程车市场的看重，智己方才将 B 轮的巨额融资，大范围运用至增程式新车的开发之中。

除却自身对增程车的看重之外，背靠上汽大厂的智己，还具备其他新势力所缺失的优势，那便是其能够率先拥有上汽集团“新四化”布局历经多年所积攒的一系列前沿技术成果的“优先搭载权”。直白来讲，上汽集团于混动技术领域的技术沉淀，智己能够径直采用。并且在上汽方面，已然明晰了智己的定位乃是高端智能化技术的品牌引领者。智己多年潜心研发布局的高压架构、碳化硅功率半导体、超充电池等核心技术，亦将成为其推出增程车型的关键要素。

与此同时，当下国内的增程车市场中，增程技术的角逐有所淡化，反倒以“冰箱彩电大沙发”的售车理念为主。而对于众多消费者而言，“冰箱彩电大沙发”固然重要，然而增程技术水平的优劣则更为关键，这直接左右了车辆的能耗水准、驾控体验，他们期望国内增程车市场朝着更高层级的技术竞争方向演进。在如此的市场环境之下，智己拥有增程市场瞄准用户痛点切入的后发优势，正如智己 CEO 刘涛所讲：“用户当下使用增程车的痛点，即为我们明日创新的指向。”

说得直白一点，倘若智己能够充分借助上汽集团深厚的技术积淀，并结合自身的技术助力，于增程领域塑造出自身的核心竞争力，那依旧前景光明、值得期待。

结束语：

纯电与增程双轨并行的产品布局，乃是当下众多新势力的发展路径，诸如零跑、理想等，市场也给予了它们充足的回报。实事求是地讲，智己的双路线布局稍显滞后，但“好饭不怕晚”，假设智己能够打造出具有革命性的增程新车，那补齐爆款产品矩阵的智己，或许将会迎来销量的爆发式攀升。