被爆即将退出中国市场！雪佛兰官方售后已暂停？

近日，某汽车博主爆料，销量不如人意的雪佛兰，或许会在不久后退出中国市场，并且其同事补充到，目前有些车主已经需要去到维修厂参与保养。

这或许已经暗示，不少雪佛兰的经销商已经在陆续退网。未来，雪佛兰有可能转为轻资本运营。对于不少喜爱美系车的粉丝来说，雪佛兰的如今的表现确实有点让人失望。

具体来看，2024年，雪佛兰在中国市场的表现较为低迷。根据数据显示，1-11月累计销量仅为4.7万辆，同比下滑70.32%。12月销量为5700辆，其中科鲁泽(图片|配置|询价)占比最高。整体来看，2024年雪佛兰在中国市场的销量下滑明显，月均销量仅4000余台。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

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在中国市场，雪佛兰面临诸多挑战。在价格战不断深入的当下，雪佛兰品牌定位模糊，未能形成独特竞争力，主力B级迈锐宝价格已经来到了11万附近，甚至低于一些A级轿车的起售价，而A级轿车科鲁泽甚至不到5万就可提车，让消费者对其认知多停留在“性价比”层面，但也对品牌质量表示担忧。

探界者Plus

最低售价：14.99万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车9.39万起 | 17辆

另一方面，市场竞争加剧，尤其是新能源汽车的崛起，进一步挤压了传统燃油车的市场份额，本来售后口碑并不是太好的雪佛兰更是“雪上加霜”。2024年，中国新能源汽车渗透率已达47.6%，而雪佛兰在新能源领域的布局相对滞后，全新的探界者Plus插混版本几乎没有声量。

而最关键的是，面对别克品牌价格的不断下探，更是进一步挤压了本来雪佛兰的市场。别克的快速全面降价下，让雪佛兰“无处可站”。

简单来说，雪佛兰如今的处境除了难以满足消费者对智能化、电动化的需求。更有着同胞兄弟别克、凯迪拉克大降价的不断挤压。如果2025年雪佛兰选择退出中国市场，或许也是上汽目前不得已为之的策略。