你骑摩托车摔过车吗？

摔过，而且是摔过三次。

我是90年的，小时候流行摩托车，几个大我很多岁的老表都有摩托车，带我飞带我骑那种老表。从那时候喜欢上了摩托车，后来老爸买了，我也时不时骑一下。

参加工作后，为了代步，买了一辆电动车，用了一年后丢给爸妈骑了。后来买了一辆三千块的金马牌125，仿迅鹰形状，大概骑了三年，中间陆陆续续坏零件。2019年，花了一万四买了个铃木250F跨骑，在这之前我还没有摔过车。买之后前两年在郊区上班，平时走国道，人少车少，感觉还可，后来第一次摔车发生在骑它第三年，调市区上班，走过一个新修的路上，地面刚刷的白色箭头就像下面这种。

地标线不要压

刚好走在拐弯处，我提前减速了，但是压在上面，速度大概二三十码，压在上面的时候轻微带了点刹车，结果侧滑摔跤了，人车滑出去大概三米，导致我右手拇指关节脱位，由于是冬天，我穿了全身骑行服，后来摔烂了，还戴了头盔，其他地方只是疼，手遭罪了，车把护手摔断了，自己沾了一下还可以用。

这个摔车后，在2022年，我就把车卖了，骑了三年还卖了一万，不得不说铃木质量可以，骑了三年轮胎我没有补过气。后来买了一辆豪爵Afr125。这个踏板也是用于日常市区上班代步，第二次和第三次摔车都发生在这个车上，一次是在小区地库，转弯的时候轻微捏了一下前刹，侧滑了，速度很慢，几乎原地，但前面有消防箱，撞上了，把大灯灯罩撞裂了，我用AB胶粘上了，毕竟换一个都是整体拆下来，划不来。

灯罩下面裂了，还好不是中间

后面还有一次是在马路上左拐的时候，也是近期的事，还是转弯的时候捏了前刹导致侧滑，后面我反应快，倒地前跳车了，人没摔倒，车摔了，问题不大。

护杠要有，防止壳子碎了

护杠作用很大，一定要装

根据我摔车经验，总结一下四个字:慢，让，看，护。一、慢，就是慢速行驶，慢速情况下，就是摔车也摔不狠，且给自己反应时间躲避要害撞击。二、让，就是礼让，有其他车辆或行人时，要懂得礼让，不要指望别人让你，意外随时都有可能发生，你无法保证路上的每个人都学过交规且遵守交规。三、看，骑车过程中，用你明亮且深邃的眼睛看清路标和标识，看清每一个路面上的人和物，集中精力，他们都是干扰因素，比如那个新划的白色地标箭头，我摔车后起来发现标线表面有一层小珠珠，和雪籽一样，但不是雪籽，应该是专门撒的一层什么东西，骑友们以后千万注意不要压新刷的标识。四，护，护具要穿戴整齐，喜欢骑行的朋友们一定要护具齐全，摔过车的都知道，护具是第二生命，我的骑行服手臂上面的铁扣子都摔变形了，但胳膊没事，这就是保命的装备，一定要穿戴好。而且摩托车要装护杠，一方面护车壳，另一方面可以护人，防止摔倒后压着腿。

上面的骑行方法如果都能做到，不说百分百，至少会大大降低摔车概率，保护骑行安全。也希望骑友们一生都骑行平安顺利！