保时捷 718 电动版：值得期待的高性能电动跑车

“继 Taycan 轿车和 Macan 电动 SUV 之后，保时捷下一代 Cayman 和 Boxster 跑车即将迈入全面电动化的新时代。”

懂车分4.34 懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车38.80万起 | 180辆

图片来自网络

车型概述

过去近十年，保时捷 718 Cayman 和 Boxster 一直是跑车爱好者的心头好，以比 911 更亲民的价格提供了出色的驾驶乐趣。凭借极佳的转向手感和操控性能，这款车始终是平衡性能与性价比的典范。如今，718 将迎来全电动版本，预计会推出轻量化的后驱基础车型，以及一款性能更强的双电机全轮驱动版本，定位类似于 GTS。

为什么值得关注

现款燃油版 718 未来可能只会出现在赛车领域，而电动版肩负着延续经典的重任。保时捷需要精心打造一款能够在失去六缸发动机迷人声浪的情况下，依然保持原车型操控乐趣和驾驶灵魂的电动跑车。这无疑是一项不小的挑战，但如果成功，势必会再次赢得粉丝的认可。

新平台解析

为适配保时捷现有的 800 伏电气架构，全新平台是不可或缺的。我们预计，新车的车身尺寸将更接近 911，以应对电池的额外重量，同时为前桥电机预留安装空间。在这类紧凑型跑车中，续航表现或许不是第一优先级，但保时捷必须特别关注直流快充能力，以弥补电池组可能较小的劣势。

图片来自网络

动力配置

尽管官方尚未公布具体参数，但已有迹象可参考。目前，Taycan 的入门版本拥有 402 马力，而后驱 Macan EV(图片|配置|询价) 的动力输出则为 355 马力。因此，718 电动版的动力水平很可能介于两者之间或略高一些。考虑到轻量化对于电动跑车的重要性，我们有理由相信，保时捷会推出后驱版本。而更高性能的车型则可能配备前后双电机，实现四轮驱动。

潜在难题

燃油版 718 Cayman 的引擎声浪在全油门状态下可达 106 分贝，这种震撼体验是许多保时捷车迷的最爱。如果电动版无法通过其他方式弥补声浪缺失带来的情感缺口，可能会引发部分车迷的失望。