提起插电式混动或者增程式混动汽车,在20万以上的价格区间,大家最先想起的一般是哪些车型,相信很多人的第一印象就是问界M7、理想L6,这两款车可以说是该细分市场很具代表性的产品。然而很多品牌坐拥后发优势,往往在产品端拿出更大的诚意,比如说今天咱们和大家伙儿聊的星途星纪元ET就是很好的例子。
目前星途星纪元ET新推出了四驱版车型,其售价为23.98万-28.98万,售价和理想L6有着很大的重合,但是产品素质要表现更为出色一些,尤其是续航和动力部分,星途星纪元 ET(图片|配置|询价)具有出色的表现,而今天咱们就和大家简单聊一下这款车的核心卖点,看看它符合你的购车标准吗?

首先从静态外观上看,星途星纪元 ET(读测评)的整体造型基本延续了家族式的设计语言,车头是封闭式的设计,车鼻微微向前凸起,使得整个车头饱满大气又不失立体层次感,同时,两侧LED大灯比较犀利,细长的设计在晚上点亮后具有较高的辨识度,同时中间还有贯穿式LED灯带,加上英文logo、两侧和下方的进气设计,整个车头的层次感很鲜明。至于尾部则是属于简单耐看的类型,尾灯是当下比较流行的贯穿式设计,下方还加入了黑色护板,起到扩散器的作用。

将视线转移到侧面,星途星纪元 ET(用车口碑)的车身姿态比较低趴,车窗以下的部分占比更大,给人修长动感的视觉效果,而且花瓣式铝合金轮毂的设计也很有特点,门把手采用隐藏式设计,加上无框式车门,设计感还是比较不错的。
尺寸上,星途 星纪元ET的车身长宽高分别为4955mm、1975mm、1698mm,轴距长度为3000mm,接近5米长的车身,3米的轴距带来较为宽敞的空间体验,比汉兰达的尺寸还大,关键是汉兰达是七座车,而星途星纪元ET是五座车,实际的空间大家可想而知,包括后备箱容积也很大,还支持后排座椅放平,后排完全成了大床房,日常去野餐、露营、钓鱼,都很实用。


舒适向的设计和配置也比较丰富,首先座椅都是真皮的,主副座椅带记忆调节功能,前后排座椅还配有加热/通风/按摩功能,加上K歌系统、后排隐私玻璃、三温区空调......,相信能够给用户带来不错的驾乘体验。而且这款车还有全车隔音玻璃,大量软性材料加上海绵的使用,也起到隔绝和吸收噪音的作用,整体的出行体验确实是比较高级的。

打开车门,星纪元 ET的内饰科技氛围也是很好呈现在消费者眼前,它的中控搭载了10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸2.5K中控屏,车机芯片也从骁龙8155升级到了8295P,由此语音交互和软件应用会更智能一些,可以支持可见即可说、连续性语音识别、面部识别等功能,而且之前上市初,我也去了店面试驾,在连续体验中,车机识别指令非常准确,没有丝毫的卡顿,而且无线快充面板,也符合当下年轻人的追求。


智驾方面,则搭载的是猎鹰智驾系统。这套系统集成30个传感器,其中包括了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个车外摄像头,可提供出540°全景影像和倒车影像。同时,新车还配有双英伟达DRIVE ORIN芯片,总算力达到508TOPS。得益于较高的芯片算力和系统算法,可以很好的实现高速领航辅助、自动泊车入位功能等,即使在比较复杂的车位,新车也能够准确入库。

最后再来看一下动力系统,星途星纪元ET采用一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器,这款引擎的热效率44.5%,油电转化效率3.7kWh/L,亏电油耗5.9L/100km,前后双电机四驱作为动力来源,其总功率为469马力,总扭矩为634牛米,百公里加速达到了4.8秒,性能非常出色,同时新车采用双叉臂式独立悬架加五连杆式独立悬架的组合,还有空气悬架,纯电续航则达到了240km,综合续航达到了1500Km。

另外星纪元ET还配备“雪豹四驱”系统,具备0-100%的智能扭矩分配范围,能够在0.02s内快速做出响应,该车还提供节能、运动、雪地、沙地等“6+1”全地形驾驶模式可选。
现在的奇瑞正在快速布局中高端新能源车,这款全新的星纪元 ET,在产品力方面非常过硬,整车不仅仅在动力续航、智驾、智舱、配置方面有很出色表现,在空间、出行体验方面,也很不错的,对于很多追求高端座驾的消费者来说,目前星纪元 ET确实是性价比非常高的,而且现在整车还有众多购车权益相送,想要了解这款车的具体优惠政策,可以去试驾、体验。
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