四驱增程动力、支持全场景智驾、3米轴距，这款中大型SUV值得买？

时下消费者越来越青睐SUV车型，SUV市场的细分也越来越细，有针对复杂路况的硬派车型，有针对智能驾驶的，也有针对带娃出行的宝妈、宝爸车，还有的露营野炊、甚至涮火锅也没有难度。那到底有没有一款车型是功能比较全面、能够兼顾不同使用场景的需求呢？小编马上要介绍到的有着“黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾”等科技元素加持的2025款全新星纪元ET增程四驱版，就是一款不错的候选。

星纪元ET

最低售价：17.28万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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星纪元ET 2025款增程版四驱共推出Max、Ultra以及Premium3款配置版本，指导价23.98万-28.98万，目前官方还推出了首销期权益以及基本权益等购车政策，当中包含全品牌置换补贴20000元、价值30000元的NEP全场景智驾功能免费使用三年(限Ultra版、Premium版)等等优惠（具体优惠详情请咨询销售商）。

接下来就以星纪元 ET(图片|配置|询价) 2025款 增程版 四驱Ultra为例，再具体看看星纪元ET 2025款增程版四驱的产品力。

外观方面，星纪元 ET(逛导购) 2025款 增程版 四驱Ultra的前脸采用了封闭式设计，上方贯穿式LED日行灯带横贯车头，左右分体式前灯组设计独特，融合了倒三角熏黑导流口造型，前包围部分保留了进气格栅，车头简洁宽大，也比较具备科技感。

车身线条流畅且富有张力，圆润饱满的车身轮廓搭配优雅的溜背造型，营造出一种低趴的运动姿态。从前翼子板一直延伸至尾灯的腰线，彰显出车辆的力量感。车窗边框采用镀铬装饰条进行点缀，提升了整车的质感。多幅式旋风轮毂造型独特，搭配大尺寸的轮胎，进一步增强了车辆的运动属性。此外，隐藏式门把手设计不仅使车身侧面更加简洁美观，还能有效降低风阻。

车尾部分设计同样简洁大方，贯穿式尾灯配合宽厚的黑色饰板，呼应前脸，熏黑扰流造型使得车尾整体视觉效果更加运动与激进。车牌区域位于尾灯下方，布局合理，进一步凸显了车尾的简洁感。整车风格兼具大气、科技、运动气息。

星纪元ET

最低售价：17.28万起最高降价：2.60万

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内饰方面，空调出风口贯穿分布整个中控台，让中控线条平直且具备层次感，全系采用15.6英寸2.5KLCD中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘的组合，两块屏幕采用上下布局，更突显层次感。两幅式方向盘融合了电子式怀挡，也没有布置物理控件，整个内饰风格同样相当简洁大方。

扶手箱区域规整，宽度是足够充足，主副驾驶位乘员的手肘均能得到很好的支撑扶手箱前段采用了镂空设计，没有完全隔绝主副驾驶位，两位置之间穿梭就更为方便，而且扶手箱下区域也能放置更多的大件物品。

车身长宽高分别为4955x1975x1698mm，轴距3000mm。3米的轴距，5座布局，也让星纪元 ET(用车口碑) 2025款 增程版 四驱有着不错的空间体验。

小编身高1.74米，身材中等，坐在前排驾驶位调整到适合的坐姿，此时前排头顶距离还有一拳四指左右。保持前排不变，来到后排，后排头部距离有一拳两指，而腿部距离则接近三拳，后排坐垫的柔软度比较理想，特别是左右两侧位置，长度充足， 对于大腿的支撑相当充分，乘坐舒适性佳。

另外还标配包含头枕扬声器在内的23个扬声器，支持7.5.4音响布局、天空声道、K歌功能等等，舒享类配置比较高档。

动力方面，由最大156马力的1.5T涡轮增压发动机+总功率345kW的前后双电机+磷酸铁锂电池组成的“黄金增程系统”，工信部纯电续航里程200km，工信部综合续航里程1300km，最低荷电状态燃料消耗量5.9L/100km，工信部官方百公里加速时间4.8s，并且支持400V高压快充，快充时间仅需0.24小时，还提供VTOL移动电站功能，户外用电也能够满足。

在城市道路试驾，小编能够充分感受到星纪元 ET 2025款 增程版 四驱所带来的充沛动力体验，其提供“6+1”全地形驾驶模式，覆盖不同的使用场景。采用运动驾驶模式的时候，轻踩踏板便能迅速加速或启动，如果快速深踩，推背感明显，高速状态下加速力度依旧澎拜，而且增程器介入工作后，其传递到乘员舱的噪音和震感并不明显。如果改用标准舒适模式，动力反馈的灵敏度会得到缓和，能够获得接近油车般的平顺、舒适的加速体验。

另外，由于搭载了由前后双电机以及电动四驱系统组成的“雪豹四驱”系统，星纪元 ET 2025款 增程版 四驱还具备一定的应对复杂路况的脱困能力，为了应对复杂路况，星纪元 ET 2025款 增程版 四驱提供了越野和雪地模式。小编认为越野有些时候并不是加速越快就越好，而是应该具备韧性，比如遇到一侧车轮陷入坑中的情况，此时改用越野模式下，深踩加速踏板，它的整体动力输出并不特别迅猛，而是通过迅速重新分配扭矩，助力脱困。根据官方介绍，智能扭矩分配范围 为0-100%，0.02s 即能快速响应。在大扭矩的输出下，顺利脱困，脱困后也不会因为脱力而猛窜，可控性较高，这一点，小编还是比较满意的。

还有就是在需要攀爬一些大坡度斜坡，如果是传统的燃油硬派车型，往往需要预留一些冲坡的距离的，在使用星纪元 ET 2025款 增程版 四驱冲坡的时候，无须提前发力，在坡下直接踩下踏板就能顺利爬坡，就算半坡停车再起步，也没有太大压力。

总的来说，星纪元 ET 2025款 增程版 四驱虽然不是一款专门用来极限越野的硬派SUV，但相比一般的城市SUV，也确实具备了一定的应对复杂路况的能力。

星纪元 ET 2025款 增程版 四驱采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，其底盘质感扎实，在遇到减速带的时候，悬挂回收快，车身姿态恢复及时。另外还支持悬挂软硬+高低调节功能，在遇到一些大的坑洼甚至炮弹坑的路况，可以升高悬挂保证通过性，平时在行李箱取放大件物品，又可以降低车身高度。

在智能化配置方面，星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Ultra搭载了NVIDIA DRIVE Orin*2辅助驾驶芯片以及EXEED NEP系统，官方称为“猎鹰智驾”，自持主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等标配功能，还可以选装城市路段导航辅助驾驶功能。

小编试驾过程，在城区的跟车，自主上下匝道等情况星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Ultra都处理得比较合理，跟车启停不突兀，不会一下就刹停或者突然启动，而是尽可能保持平顺，而且对于行人、电动车等的识别也很及时和准确，有安全感，特别在碰到斑马线前需要礼让行人的情况，它的动作是非常轻柔的，给行人一种“彬彬有礼”的感觉。

总的来说，全新星纪元ET 2025款增程版四驱有着“黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾”等的支持，具备动力充沛、节能、乘坐舒适度高、智能辅助驾驶能力先进、具备应对一定的野外复杂路况能力等等特点，目前还有购车优惠，是一款综合能力比较理想，能够满足众多场景需求的中大型SUV。