汽车芯片的关键技术趋势主要体现在以下几个方面:
集成化与高性能化

- 系统级芯片(SoC)的深化发展:将更多功能模块集成在一颗芯片上,如智能座舱SoC集成了信息娱乐、导航、语音交互、车辆状态显示等功能,自动驾驶SoC集成了感知、决策、控制等功能,提高了系统集成度和性能,降低了成本和功耗。

- 异构集成:把不同类型的芯片或芯片模块通过先进的封装技术集成在一起,实现不同功能和制程工艺芯片的协同工作,提升整体性能和功能多样性。如将CPU、GPU、FPGA、存储芯片等集成,满足汽车对计算、图形处理、深度学习等多种需求。
智能化与网联化

- AI芯片的崛起:随着自动驾驶和智能座舱功能的不断升级,对芯片的AI处理能力要求越来越高。具备深度学习、神经网络加速能力的AI芯片能够实时处理大量传感器数据,进行目标识别、路径规划、语音识别、情感感知等复杂任务,为智能驾驶和智能交互提供强大的算力支持。
- V2X通信芯片的发展:车与车、车与基础设施、车与行人等之间的通信(V2X)是实现智能交通的关键。V2X通信芯片需要具备高可靠性、低延迟、高数据传输速率等特性,以支持车辆实时获取周边环境信息,实现更安全、高效的行驶。
低功耗与高可靠性

- 先进制程工艺的应用:更小的制程工艺可以在相同面积的芯片上集成更多的晶体管,提高芯片性能,同时降低功耗。目前,汽车芯片制程工艺正不断向更小的尺寸演进,如7nm、5nm等制程已逐渐应用于部分高端汽车芯片。
- 功能安全与信息安全技术的强化:汽车芯片需具备更高的功能安全等级,以确保在各种恶劣环境和复杂工况下可靠运行,避免因芯片故障导致车辆安全事故。同时,随着汽车的智能化和网联化程度不断提高,信息安全问题日益突出,汽车芯片需要加强加密、认证、防篡改等信息安全技术,保护车辆和用户的隐私数据。
传感器融合与感知技术

- 多传感器融合芯片:将摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波传感器等多种传感器的数据进行融合处理,需要专门的融合芯片来实现高效、准确的感知。这种融合芯片能够对不同传感器的信息进行互补和优化,提高环境感知的精度和可靠性。
- 新型传感器芯片研发:除了传统的传感器芯片,一些新型传感器芯片如气体传感器芯片、生物识别传感器芯片等也在逐渐应用于汽车领域,用于检测车内空气质量、驾驶员疲劳状态等,进一步提升汽车的智能化和人性化水平。
碳化硅等新材料的应用
- 碳化硅功率器件的普及:在新能源汽车中,碳化硅功率器件具有高耐压、低导通电阻、高开关速度等优点,能够显著提高电动汽车的能效和续航里程,降低充电时间和电池成本。随着800V高压快充技术的推广,碳化硅功率器件的市场需求将进一步增长。
- 氮化镓材料的探索:氮化镓材料在高频、高功率、高效率等方面具有潜在优势,有望在汽车的无线充电、雷达系统、激光大灯等领域得到应用,为汽车芯片的性能提升和功能拓展提供新的可能性。
渝公网安备50010502503425号
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