星纪元 ET 四驱增程版：高价入市却遭冷遇，问题究竟出在哪？

在新能源汽车这片竞争白热化的战场上，星纪元 ET 四驱增程版带着 23.98 万到 28.98 万元的价格标签杀了进来，本想大干一场，可现实却是被消费者泼了一盆冷水，这到底是为啥呢？

星纪元ET

最低售价：17.28万起最高降价：2.60万

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先说说动力，它装了 1.5T 增程器加前后双电机，功率 345kW，扭矩 634N·m，百公里加速 4.8 秒。听起来好像还行，但在同级别里真不够看！你看看人家理想 L6，起售价不到 25 万，零百加速 5.6 秒，就算加上终端优惠跟星纪元 ET 四驱增程版顶配差不多价，可这动力差得不是一星半点。那些追求速度与激情的消费者，看到这数据，恐怕早就把它从候选名单里划掉了。

配置方面更是让人忍不住吐槽。增程版和纯电四驱版就差 1 万块，差距却大得惊人！增程版用 400v 平台，纯电版可是 800v 高压系统，充电速度那叫一个天壤之别。再看细节，电机、音响、空气悬架、安全配置等，增程版各种减配。就说空气悬架，纯电版免费送，增程版却没有，这性价比低得都快看不到了，消费者能买账才怪呢！

智能化也成了它的一大硬伤。虽说有 15.6 英寸 2.5K 分辨率悬浮大屏，还上了 8295 芯片和 EXEED OS 系统，可实际用起来，车机反应慢、卡顿，界面也不友好，完全对不起这个配置。标配激光雷达倒是挺唬人，但智能化供应商大卓智能是个新面孔，技术积累浅，在传感器、芯片、算法这些关键技术上，能让人放心吗？消费者心里可都在打鼓呢！

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外观设计也毫无亮点。前脸和车尾平淡无奇，跟蔚来、理想那些竞品一比，简直就是路人甲。内饰更是槽点满满，仪表屏设计生硬，中控扶手造型怪异，年轻消费者看都不会多看一眼，在这颜值即正义的时代，它拿什么去竞争？

星纪元 ET 四驱增程版如今陷入这般境地，是产品力与定价严重脱节。在消费者越来越挑剔的当下，不拿出点真本事，光靠品牌名气可不行。它接下来到底该怎么调整策略，是重新打磨产品，还是重新定价，亦或是在营销上出奇招呢？咱们拭目以待，看看它能不能在新能源汽车的赛道上实现逆袭，不然的话，恐怕只能在市场边缘徘徊，逐渐被遗忘了。