搭载插电混动总成，全新宝马M5实车图发布

全新宝马M5车型已在全球范围内推出，该车因为出现了动力倒退，引发了巨大的争议，此前已经说过很多，这里就不过多的赘述，还是看车吧。

宝马M5 PHEV

最低售价：146.89万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1199车友热议二手车157.70万起 | 1辆

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具体来看，前脸部分标志性的双肾格栅有着凭空的造型，内部加入黑色填充，外圈有精致的Led灯带进行包裹，点亮之后有着极强的辨识度，远远的就能看见后面有一款宝马在追赶。左右两侧弯折的大灯组，弯折的日行灯形成搭配，提升了时尚感，前保险杠部分夸张的三段式镂空装饰，雾灯区进气道等元素不会缺席，彰显了运动的基因。

在车身侧面，标准轴距版的车身，加上独特的车顶过渡，显得相当的个性，也引发了一定争议，明显的宽体效果，异形后视镜，大尺寸轮毂等元素，作为M系车型的标配，当然不会缺席，战斗感不需要担心。在车尾部分，扁平的尾灯造型同样引发了争议，不过其实不算是太大的问题，只是没有那么张扬，方正的尾箱有着突出的黑色尾翼，后保险杠部分夸张的双边四出排气和扩散器，为战斗的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，双联悬浮式造型液晶屏微微向驾驶侧偏转，Hud抬头显示不会缺席，形成联动系统，水晶式的气氛灯带彰显了豪华感，大面积碳纤维面板覆盖，平底运动方向盘也都刺激了驾驶者的运动神经。后排空间虽然没有那么夸张，但毕竟尺寸也超过了5米，有着不错的表现，足以满足基本的需求。

对于该车来讲，最重要的当然是动力方面的表现，4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动系统，发动机585马力，电动机211马力，综合最大功率720马力，综合扭矩1000牛米，百公里加速3.5秒，性能倒退问题此前已经有说过，8AT变速箱不会缺席，配18.6千瓦时锂电池组，纯电续航里程66公里，四驱系统当然是标配。有意思的是，保时捷Panamera也推出了4.0T V8发动机配电动机的插电混动版本。

坏消息是，相比于Turbo E-hybrid, 宝马M5在排量相同，车身尺寸接近，理论功率参数还更高一些的情况下，百公里加速慢了0.3秒，属于完败，好消息是M5价格便宜了很多，其实也没有太多直接的竞争性。所以下一步的问题是，奥迪该如何出招，同样的一套混动总成奥迪是可以照搬，那如果全新RS7卖到和M5相同的价格，可能才是后者更加难堪的场景，能有怎样的表现，只能拭目以待。