新能源车“每天充”？“用完充”？or“浅充浅放”？电池寿命重要

开新能源车的宝宝们，是不是很纠结，我家小车应该每天充还是用完了再充电？续航问题是头等大事，但电池寿命也是重中之重呀。汽车陪住我们生活，就想手机一样，如果你处理不当，像苹果手机一样，低寿命，谁用谁“倒霉”。下面就让我们好好讨论一下，什么方式充电更可行，更科学。

每天充

理论上说，无论手机还是新能源车，对于缺乏安全感的车主，怎么说也要每天充一充，特别小区停车场有的，必须充电，好处必然就是能让车做到“说走就走”，完全不用担心续航问题了。但细想一下，频繁的充电，增加了充放电循环次数，这样其实会让电池更快达到上限。这是因为充电产生热量，频繁充电，电池化学反应加速，如果温度不合适，更加影响寿命。为了所谓的“安全感”，而频繁充电，我只能说，有得必有失。个人不太赞成！

对于那些每天仅用10%~20%左右的小伙伴，更加不用每天充电了，长期让电池处于浮充状态，电池固体电解质必然老化掉。

用完充

另一个反向态度，就是用完再充电，为了延长电池寿命，我用光光了，再充电呀，这样减少充电次数，不是更好？其实也错了，电池电量过低，内部化学反应变得超级剧烈，电极材料受损，电池容量和性能必然也受到影响，造成不可逆的伤害。在我看来，这个方式我更不认同！

浅充浅放

那两者取其中，就有一个更科学的充电方法，这个方法就称为“浅充浅放”。当电池电量剩余20%~40%左右开始充电，但不用充满100%，如果100%才拔电，会加速电池老化的，充电到大概80%~90~左右停止是最好的，这样能保持电池的活性，延长寿命。因为你要清楚，锂电池有个重要的特性：深度放电程度越小，使用寿命越长！