虽然相关优惠政策仍在延续,但很多消费者在年前已经完成置换购车计划,因此今年1月车市表现较弱。根据乘联会官方发布的数据来看,2025年1月份新能源车销量榜正式出炉,榜单显示,1月份国内新能源车企表现不佳,超9成车企都出现了环比大跌,仅有比亚迪和吉利突破了10万辆大关,而长安汽车则是重回前三,特斯拉中国、奇瑞汽车、上汽通用五菱、理想汽车和零跑汽车仍居前十,但环比12月份都有所下滑,理想汽车不足3万辆。小米汽车排名第11位,月销量再破2万辆,赛力斯、广汽埃安都无缘前十,蔚来汽车勉强破万。惨淡!1月新能源车销量榜:20家车企不足5千,埃安、小米无缘前十!


先来看下1月份新能源车批发销量榜单前十名,比亚迪和吉利汽车依然是有着断崖式领先,吉利汽车迎来爆发,1月份实现了环比正增长,长安汽车重回榜单前三,特斯拉中国升至第四,不过它们俩都出现了环比下滑。奇瑞汽车仍居第五,1月份批发销量超过了5万辆,上汽通用五菱跌至第六,1月份销量不足4万辆。小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等新势力品牌也都是入榜前十,理想汽车未能突破3万辆。

小米汽车排名第11位,单车型再次发力,1月销量超过了2万辆大关,东风汽车、赛力斯、广汽埃安、蔚来汽车和一汽奔腾也都突破了万辆大关,赛力斯和蔚来汽车表现平平,而广汽埃安更是无缘前十。一汽红旗、极狐汽车、华晨宝马和上汽乘用车也都是入榜前20位,但环比表现也都不理想。

最后,排名20位之后的新能源车企,1月份销量都不足4千辆,真的是比较惨淡了!上汽大众只有三千多辆,智己汽车、智马达汽车、广汽乘用车、都只有2千多辆,睿蓝汽车、一汽大众、江淮汽车和上汽大通也是入榜前30位,但1月份销量都只有1千辆左右。东风本田、悦达起亚、长安马自达、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田等合资品车企,1月份销量就更惨淡了,单月销量都不足千辆。
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