手握10万预算，当选满配埃安UT，车身比海豚大一圈，拥有舒适后排

在刚刚过去的2024年里，新能源汽车“价格战”打的是如火如荼，自年初比亚迪打响降价潮第一枪起，新能源汽车就步入了物美价廉时代。而在2025年新年伊始，这次将由AION扛起大旗，继续将性价比进行到底。

AION汽车品牌官方宣布，将于1月6日对埃安UT开启预售，共推出3个版本车型，预售价在8.98万至10.98万。这款车型被命名为“鹦鹉龙”，此前已经在2024广州车展进行亮相，在外观方面加入时尚元素，吸引了无数人的目光，在性能配置方面，给人以“二十万级”的舒适体验，如今价格定位在十万以内，确实给人带来了不少惊喜，同时也提升了其在市场中的竞争力。在这个级别，这款新车主要的竞品将对标比亚迪海豚，接下来我们来看一下这两款车型的区别在哪里。

比亚迪海豚的指导价为9.98万至12.98万，在价格方面，埃安UT要略低一点，降低了入手的门槛。比亚迪海豚的车身尺寸长宽高分别为4125×1770×1570mm，轴距为2700mm，而埃安UT的车身尺寸则为4270×1850×1575mm，轴距为2750mm，相比之下，埃安UT车身尺寸在长度、宽度以及轴距方面的参数都要略胜一筹。虽然两款车型的纯电续航都在420千米，但埃安UT显然更能打。

外观方面，埃安UT鹦鹉龙是由米兰的设计宗师Stephen倾力打造，全新的设计语言融合了国际化品味与现代都市的格调，展现出时尚与动感。从正面看，很像一只“愤怒的小鸟”，两个前大灯酷似小鸟的眼睛，萌萌的，内部安装了19颗3W大功率LED灯珠，点亮后日行灯的亮度很高。配合前包围两侧“田”字形设计灯组，让人一眼就能从众多车型当中认出来，行驶在道路上必将成为路人目光的焦点。

从侧面看，车身设计简洁，线条流畅，撞色悬浮车顶为车身增添了层次感和时尚感。隐藏式的门把手不仅使车身更美观，还能降低行驶中的空气阻力，增加续航表现。配备了宽度为215mm的轮胎，相比市面上常用的窄轮胎，它的抓地力更牢，在过弯和湿滑路面行驶时，增加了车辆的稳定性。

尾部造型平整，车顶设有小鸭尾，增添了车辆的运动感。尾灯由C型灯带和四个光源组成，与前脸相呼应。底部大面积熏黑后包围进一步增加了运动气息。此外，还提供有提香红、莫奈紫、翡冷翠、香榭米、洛可白、塞纳银6款车色，还可选择双色车身涂装，满足消费者的个性化需求。

内饰方面，采用了埃安家族式座舱布局，简约而又不失科技感。双幅式多功能方向盘+电子怀挡机构不仅节省了空间，还提升了驾驶的便利性。中控台搭载了一块14.6英寸悬浮式中控屏，画面清晰，配备高通骁龙6125芯片，运行流畅。内置导航、多媒体应用等功能，后期还可通过OTA升级，及时体验到系统优化带来的全新体验。

方向盘前方搭载的是一块8.8英寸矩形全液晶仪表盘，它能够将车辆的重要信息，如时速、公里数等，以更为直观的方式传递给驾驶者，让驾驶者做到心中有数，在驾驶过程中做出准确的行驶判断，不仅提升了出行的安全性，同时也增强了车内的科技感。

值得一提的是，埃安UT兼容了HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，这就意味着无论你用的是苹果手机还是华为手机，它都能够轻松实现手机与车机之间的无缝连接，大大提升了使用的便利性。

此外，埃安UT搭载的ADiGO 5.0系统，让云端大模型首次进入10万以内的座舱。系统支持语音分区唤醒识别功能，可连续性语音交互，可见即可说。在驾驶过程中，你只需说一句:“你好，北鼻，请打开导航”，系统就会快速响应指令，跳出导航功能，无需驾驶者动手就能完成操作，十分便捷，从而大大提升了出行的安全性。

车上配备了三个USB/Type-C充电接口，前排2个，后排1个，这是比较贴心的设计，它可以满足车上乘员的充电需求，消除了因手机没电而产生的焦虑。另外，这款车还支持手机APP远程控制，你只需通过手机就可以查看车辆的电量、胎压等信息，使用起来非常方便。

埃安UT鹦鹉龙配备了一块1.8米×1.77米的大尺寸全景天幕，不仅增加了车内的采光，乘客还可通过天窗欣赏到天空的美景，为旅途带来愉悦的心情。此外，还全系标配了电动遮阳帘，在炎热的夏天能够遮挡住强烈的阳光照射进入车内，提升了乘坐的舒适性。

座椅采用了仿皮材质，触摸手感柔软，表面做工缝线精致，走线均匀，不仅美观，还增加了座椅的耐用性。前排座椅支持电动调节，可调整至舒适的坐姿角度，也可以放倒，与后排相连，形成一张舒适的“躺椅”，困了的时候你可以躺在上面小憩一会。

值得一提的是，后排也是该车的一大亮点，短车身长轴距的设计，可以使车内空间得到充分利用，后排的空间也显得很宽敞。腿部空间达905mm，1米73的个子坐进去，还有两拳左右的空间，双腿可以自如舒展，头部还有三指余空间，不会有压抑的感觉，后排横向空间达1385mm，三个大人并排坐，也有一定的活动空间，不会感觉拥挤。座椅的填充厚实柔软，加长的坐垫，能给乘客的身体提供良好的支撑，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后排座椅还可以完全放平，与前排座椅相连形成平整的“大床”，露营的时候可以躺在上面休息，非常实用。

后备箱在常规状态下，容积达440L，能够轻松装下多个20寸行李箱或32寸大型行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，如果将后排座椅放倒，后备厢容积可扩展至1600L，日常需要搬运大件物品时，也能轻松应对。

智驾方面，埃安UT搭载了ADiGO智能驾驶辅助系统，配备了3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及9个摄像头等多种传感器，可对车辆周围的环境进行全方位的监测，为系统提供精准的环境信息。支持全速自适应巡航+车道保持功能，可以减轻驾驶疲劳，提升驾驶的安全性。自动紧急制动系统，在倒车时，AEB会自动监测后方的障碍物，在可能发生碰撞风险的时候，自动刹车，避免事故的发生。

在安全方面，埃安UT也毫不含糊。采用了中欧双五星安全车身设计，高强度钢材占比高达71%，构建起坚固可靠的车身框架，在发生碰撞时能够有效吸收和分散能量，保障车内乘员的安全。不仅如此，还配备了V型侧气帘，当车辆侧面发生碰撞时，它能迅速展开，为车内驾乘人员的头部和胸部提供更全面、更有效的防护，降低因侧面撞击造成的伤害风险，进一步强化了车辆在被动安全方面的表现。

动力方面，埃安UT采用的是前置单电机动力布局，搭载了功率为100kW的驱动电机，匹配容量为44.12kWh的弹匣电池组，纯电续航里程为420km。并且全系标配热泵空调和双层流空调系统，能够降低电能的消耗，减少冬季续航的衰减，这个在气温比较低的北方起到了很重要的作用，它能让电池的续航更扎实、更有保障。对于电池的安全性也无需担心，采用的是弹匣电池2.0技术，枪击不起火，保持着行驶480亿公里零自燃的纪录，为车辆的电池安全提供了保障。

在2024年的广州车展，广汽集团提出了“三年番禺行动”的计划，誓要把广汽的自主品牌扶上集团核心位置，目标是在2027年挑战200万辆，占集团总销量60%以上。而埃安UT则是该计划下的第一款产品，它让10万内的新能源车从“代步时代”正式步入了“精品时代”。

综合来看，埃安UT在用料上很扎实，高强度钢材打造的车身，为乘客提供了安全保障。灵活多变的座椅布局，带来了宽敞的空间，无论是用来作休息使用还是放置大件物品都绰绰有余，420千米的纯电续航也能满足日常通勤使用。并且，价格也足够实惠，即便是满配也符合当下年轻人的购车预算。在多维度的对比之下，埃安UT在A级车市场中的竞争力不容小觑，如果你也对这款车感兴趣，有机会就去试驾一下，相信它会给你带来不一样的惊喜。
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