文:懂车帝原创 王妍
[懂车帝原创 行业] 1月17日,根据路透社报道,中国车企正在密切关注大众汽车集团计划关闭的德国工厂。知情人士表示,大众愿意将奥斯纳布吕克工厂出售给中国买家。

一旦中企收购大众工厂,将使中国在德国汽车产业建立影响力。更重要的是,对于中国车企来说,在德国建厂生产面向欧洲市场的汽车,将使中国电动汽车制造商避免欧盟对从中国进口的电动汽车征收的关税。

目前中国车企的出海压力主要来源于关税。去年10月29日,欧盟宣布结束“反补贴调查”,执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。
各个车企执行不同的税率,比亚迪、吉利、上汽分别为17.0%、18.8%和35.3%; 其他合作公司将被征收20.7%的关税,其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。

为了应对关税的壁垒,计划在欧洲销售车辆的中国车企,也陆续在欧洲寻找本土生产化计划。
比如比亚迪在匈牙利建厂和尝试在土耳其建厂、奇瑞汽车在西班牙收购原日产汽车工厂等等。
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