谈及纯电动新能源车型时,不少北方地区的消费者或许会忧虑冬季续航里程缩水的问题。但现在,市场迎来了一款续航达成率高达98%的车型。2024年11月6日,广汽埃安新能源家族的埃安RT车型上市。在上市前的众多媒体实际测试中,埃安RT展现出了超过98%的续航达成率,甚至有一家媒体实测跑出了超100%的续航数据。这样出色的续航稳定性为埃安RT赢得了市场的热烈反响,其上市首月便取得了11811辆的销售佳绩,而第二个月的销量更是再创新高,突破了1.6万辆大关。
埃安RT之所以能有这样扎实的续航表现,主要得益于其搭载的碳化硅芯片和优化的电控系统,电控效率高达99.85%,电耗低至百公里11.7度,续航里程提升至650公里。此外,埃安RT还采用了先进的电池热管理系统,确保在不同温度环境下电池性能的稳定,进一步提升了续航的可靠性。埃安RT采用了先进的400V碳化硅技术和3C快充技术,从30%充电至80%仅需18分钟,相较于行业平均水平的25分钟,效率提升了30%,大大提升了长途旅行和日常通勤的便利性。

当然,除了续航表现出色外,埃安RT在智能驾驶辅助方面的表现也是其受消费者认可的一个关键点。现如今,汽车也向智能化方向转型,但大多数配置激光雷达高阶智驾的车型价格往往都在20万级别,让很多消费者望而却步。而埃安RT的出现打破了“高阶智驾等于高价”的桎梏,其配置激光雷达高阶智驾的车型仅需15万级别。埃安RT配备了27个智驾硬件和英伟达Orin-X高算力芯片,软硬件都是一流水准,结合鸿蒙智驾系统,可实现全方位环境监测与高精度数据处理。其智能驾驶功能包括城市与高速路段领航辅助驾驶、自动泊车、无图导航等,能灵活应对复杂路况,确保安全顺畅行驶。

埃安RT在空间表现上也很有优势。车内高频接触的区域均采用了软性材质覆盖,不仅质感高级,乘坐舒适性也进一步得到了提升。该车长4865mm、宽1875mm、高1520mm,轴距2775mm。乘坐空间方面,前排头部、腿部空间超1米,视野与操作空间宽敞。后排腿部空间943mm,头部空间940mm,座高320mm、臀部角94.1°,座椅靠背角度93度,配合近90°开门角度与高挑座舱,舒适又便捷。储物空间上,后备箱开口大、门槛低,容积540L,可放多个行李箱,后备箱盖的液压撑杆采用隐藏式设计,在装满行李时不会出现支撑杆压坏行李箱的尴尬情况。而且,埃安RT的空间灵活性比较强,前排座椅一键放平成 “大床房”,后排座椅放倒与后备箱无缝衔接,实现载人载物的自由切换,无论是日常出行还是长途旅行、搬运物品,埃安 RT 都能很好地满足需求。


埃安RT在外观设计上也很受年轻消费者的喜爱,还被亲切的称为“大眼小帕梅”。埃安RT前脸灵感源自迅猛龙的仿生学设计,赋予车辆以自然界的力量美感。大灯组立体而圆润,犹如灵动的双眼。车身侧面,埃安RT引入了高端豪车才采用的G4曲率设计工艺,曲面流畅平滑,整车采用递进式黄金比例,轮胎车身比0.618,车身车尾比1.618,以及经过大量空气动力学计算的YO线设计,既保证了美观性,又实现了 0.208Cd 的超低风阻。在45°视角下。埃安RT与Panamera神似,充满了奢华与科技感。尾灯采用“箭羽”造型,摒弃了常见的贯穿式设计,转而采用左右分体的长条式设计,尾灯腔体内部犹如璀璨的水晶矩阵,加之尾灯中央镶嵌着醒目的埃安品牌标识,整体设计很有辨识度。

总的来说,埃安RT作为一款纯电新能源轿车,其98%以上的续航达成率已经让它在汽车市场拥有了足够的竞争力。再加上15万多就能享受激光雷达高阶智驾的配置,进一步提升了其性价比。目前,埃安RT正推出一系列限时优惠举措,针对2025年1月内购买埃安品牌车型的置换用户,埃安提供了一项"以旧换新"兜底保障,若至2025年4月30日(含)止,用户购车所在地的地方政府尚未出台以旧换新补贴政策,埃安将依据用户购车发票所在地2024年度的政府补贴标准,向其提供现金补贴,补贴上限设定为15,000元。此保障措施专为2025年1月购车的用户设计;此外,自2025年新年伊始,购买埃安RT车型的消费者还将额外获得一项限时福利,即3,000元的保险补贴,以此作为新年购车的特别礼遇。综合来看,埃安RT的诚意还是挺足的,有选车想法的朋友可以趁优惠期间入手。
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