车评台|向东 在寰球汽车年度盛典中探寻汽车发展全新脉络与趋势

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“世界向东的本质，实际上就是世界汽车竞争的舞台来到了中国。汽车行业的老牌主角们如何坚守自身地位，中国企业又该如何在自己的主场崭露头角、大放异彩，都是值得研究的课题。”1月14日晚，延续了十一年，行业内最为引人注目的年度评选活动——第十一届寰球汽车年度盛典在北京举办。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在演讲中表示，“世界向东”已经成为一股不可阻挡的潮流。在这股潮流中，无论是跨国车企，还是中国本土企业，都理应找准自己的定位，在中国这个巨大的汽车产业舞台上，充分展现出各自的独特风采与魅力。中国舞台需要世界汽车，世界汽车也需要中国舞台。

刚刚过去的2024年是汽车市场急速变革、品牌分化加剧的一年。中国汽车产业迎来了前所未有的高速增长，然而也正是在这一年中，市场愈加内卷，车企面临的挑战愈发严峻且呈现多面化态势。

而这一年恰逢寰球年度车盛典举办的第十一个年头。十一年来，寰球汽车年度盛典见证了技术革新带来的产业蜕变，更见证了中国汽车产业大步迈向世界舞台的艰辛历程。

“寰球汽车年度盛典坚定不移地恪守公平、公正、公开的原则，毫不动摇。在评选的每一个环节，遵循评委们给出的专业意见，坚决维护评委独立评判的权利，绝不加以任何形式的干涉。”寰球汽车集团总裁李鸿武表示，整个评选过程中，寰球汽车特别邀请公证机构深度介入全程，确保评选流程与结果经得起各方审视，让公信力彰显于每一处细节 。

“2024年中国经济回暖，汽车行业同样迎来了持续增长，全年销量突破3000万辆，尤其是电动汽车领域表现尤为亮眼。”寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵强调，未来的竞争焦点不再仅仅是销量，而是“调整”——汽车行业需要摆脱内卷，聚焦于质量、科技与实力的提升，而非价格战或产量扩张。

“今天中国汽车市场取得的成绩离不开技术创新和强大产业链的协同。中国汽车技术中心副总经理周华深入剖析了中国新能源汽车取得卓越成绩的原因，认为，这种“向前”的动力不仅仅来自于技术突破，更来自于整个产业生态的成熟与全球化布局。

作为寰球汽车的重要品牌IP，寰球年度车”之所以能够持续十一个年头，正是源于创办这一活动之初，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋就提出确立并始终坚持的原则：“公平、公正、公开”。寰球汽车集团总裁李鸿武表示，在当下这个充满不确定性和复杂变化的乌卡时代，寰球汽车始终坚信坚持的力量，坚守行业的底线，这不仅是对自身定位的忠诚，更是对行业发展的承诺。

经过多轮投票，阿维塔07摘得寰球年度车最终评价，这也是继第十届寰球汽车年度盛典之后，阿维塔再次获得这一荣誉。可以说，阿维塔07是阿维塔品牌首次采用双动力系统的车型。作为在高端市场唯一“纯电+增程”双赛道协同发力的品牌，阿维塔无疑已经锁定了自己在新能源豪华领域的站位。

在中国汽车发展道路上一路努力前行的企业品牌不止阿维塔。吉利汽车集团CEO淦家阅称自己为“用户的阿甘”，也带领着一群像“阿甘”一样敢想敢为、说“淦”就干的奋斗者，不仅带来了雷神EM-i超级电混、Flyme Auto智能座舱以及高价值智驾技术等诸多领先的科技成果，更推动吉利银河系列与中国星系列销量节节攀升，展现出了吉利在不同细分市场的强大竞争力。

“买奔驰，买的不仅是标志，而是标杆”，“豪华”认知，绝不是一辆车，或者一两代车能构建的，而是需要长时间的积累和沉淀的。这一系列充满哲思的金句皆出自“段子手”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军之口。

作为汽车营销界的“吉祥物”，乾梁汇理事长、上汽乘用车常务副总经理俞经民也被大家亲切地称为“胖头俞”。“通过一次又一次的跨界营销探索，俞经民为汽车行业打开了出圈的新可能。

在2024年，面对中国汽车市场的深刻变革，合资企业在现阶段面临着诸多挑战。然而，有着这样一群来自于一汽丰田的营销人，用不服输的韧劲扛住了压力；在哀鸿中铸就了不退不让的80万辆。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠所带领的一汽丰田营销团队也用行动书写答案，没有无法逾越的难关，只有敢于超越的团队。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用和奇瑞的营销人在一起，在这样的逆境中再次交出了一份亮眼的成绩：2024年销量达到260.4万辆，同比增长38.4%，创造了年销量历史新高；年营收4800亿元，同比增长超过50%；年出口超114万辆，同比增长21%，连续22年稳居中国品牌之巅；新能源车销量超58万辆，同比激增232.7%，绽放出超越预期的潜能。

走出纯电思维，在新能源的道路上，中国汽车人正在给出越来越多的思考：“吉利醇氢电混技术是当前中国汽车市场，乃至全球汽车市场当中，少数聚焦绿色甲醇的新能源技术路线。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，在践行中国‘双碳’战略上，走出了一条独特的碳中和绿色能源‘中国之路’，给新能源汽车多了一种全新的选择。”