150运动踏板推荐！13580起豪爵UHR”相似外观，配隆鑫水冷引擎

各位摩托圈的朋友们好，我是木木，今天是我们盘点摩托圈车型的第423期。

在踏板车领域里，150cc排量的车型现在是越来越多了。有些专注豪华品质，有些主打经济实用。今天要分享的这款150踏板，却有那么些不同，它融合了很多不同元素，具有自己独特的风格。

它就是来自浙江春风动力旗下的150运动踏板——150SC~

初看春风150SC这款车，很容易把它和豪爵的UHR联想起来。这两款车型在外观上面的确有不少相似之处。有很多朋友看到这要说了，这就是春风抄豪爵UHR的外观。

不仔细看的话，倒真感觉这俩很像，但是把它俩放在一起对比一下子，两款车的差别就比较明显了。

很明显豪爵的UHR总体看起来车头更加饱满圆润，有些胖头鱼的意思，这样是巡航踏板常见的设计造型。

反而春风的150SC，车头比较消瘦，而且车头的迎角角度稍微小一些，比起豪爵UHR来说，春风150SC这个车头的V字型大灯设计，跟春风旗下的运动街车800NK很像，辨识度还是很强的。

除了车头的灯光设计、车头的整体造型差异以外。春风给这台踏板还做了定制化设计。那就是：把车头的转向灯和左右两侧的导流罩融为一体化。

给一台踏板车营造出了定凤翼的效果，整体的运动感更强。这个是UHR150没有的设计，也是150SC自身独特性的体现。

尾灯的设计，也进行了原创化的改良，整体会更向上收束，看起来和运动街车的造型颇有几分相似，总体而言，这个外观会更强调运动感。

另外，这款踏板的全车灯光光源都是LED形式，照明亮度在城市里骑行是没啥问题的。但是如果有晚上骑车的需求，特别是跑没有路灯的国道或者户外道路，最好是加个护杠，安装射灯，照明效果会有很大提升。

在动力方面，150SC采用的是来自重庆隆鑫动力旗下的150水冷发动机。配气结构为SOHC每缸两气门，水冷散热方式，发动机压缩比采用10.6：1。

发动机还配备了启停技术和脉冲点火系统，在平时等红绿灯的时候还可以省点油，绿灯起步给油直接走，还是很方便日常使用的。

这款发动机的性能，在转速达到6500转时，爆发出最大扭矩14牛米；在转速达到8500转时，达到最大功率10.5kw。最大马力的上限是14.3匹，最高时速的上限是99km/h。

油箱的容积是8.5升，这个是个短板，油耗是百公里2.90升（样本数186个），续航大约是293km。

多媒体和舒适性这块，150SC配备了一块原厂的风挡。仪表盘的配置是5寸TFT曲面屏，可以进行手机链接，投屏导航路线等等。加上标配的T-BOX，可以监控车辆的信息情况，实时查看车辆的状态，收集记录车辆的信息。

而且还配备了OTA，可以通过无线网络对车载系统和软件进行更新升级，对于车辆动力系统优化、增强制动安全的调教等都可以支持操作。

其他的常规配置，比如标配双闪、标配无钥匙启动，标配USB充电口。这些都是大家都带的配置，没有什么特别之处~

车辆的运动性配置方面，除了外观更偏向运动设计。车架采用的是双龙骨摇篮编织车架，结构更稳固，在不同状态下都能保持比较好的稳定状态。

轮胎的配置是前14寸后13寸正新CST半热熔轮胎，前轮110-70-14，后轮130-60-13。宽度和行业的其他车型差不多，无论是干湿路面，抓地力表现都是可圈可点的。

制动安全这块，前后轮都是碟刹盘制动，直径为230毫米，前轮是单向双活塞卡钳，后轮是对置双活塞卡钳。另外还有标配前后轮ABS系统+TCS系统，ABS还可支持关闭。

150SC这款车，是春风当下的唯一一款踏板车型，很多人都说这是试水市场的，春风跟跟雅马哈都合作了，难保之后不会出更好的踏板。

不过目前还没有传出具体的车型计划，就150SC的配置来说，确实不错。加上价格这块，入门级扶手版车型仅13580元，尾箱版售价是14380元。

在150的踏板市场里，这个价格算是比较有诚意的了，大家觉得买150SC值不值？