新款-速腾

新速腾(图片|配置|询价)的尾部设计比较厚实，并且配备了双边共双出式排气，视觉效果比较出色。尾排采用了双边共两出的设计，而真正的排气系统使用了隐藏式设计。而尾部造型更为立体的新尾灯以及后包围的造型都让其整体质感有所提升。在前脸部分，采用了最新的家族设计语言，六边形进气格栅面积比较宽大，与两侧的灯组进行衔接，在视觉上也会形成比较高的辨识度。而两侧的LED大灯与格栅连为一体，整体感也得到了一定的提升。这样的设计使得新速腾尺寸加大至4753x1800x1462毫米，轴距加长至2731毫米。

储物方面，门上的储物格以及前排中央扶手箱都是很大，随身携带的墨镜盒、文件夹等物品都能很好的放置。这个数据比本田思域的空间要大很多，在A+级车型中也是非常优秀的。而车内空间也是相当给力，尤其是后排，跷二郎腿不在话下。在储物空间方面，速腾的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用。后备箱也挺大，自驾游用的东西，带点货，也是蛮实用的。不管是日常代步，还是全家出游，甚至是多人长途出行，空间都足够。在主动安全部分，速腾配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。同时，大众为新车提供了前排侧气帘，前后排头部气囊。同级别最丰富的主被动安全配置，防护措施多达数十处。主动安全方面，全新一代速腾L同样为消费者带来了周全的安全保障。而安全配置方面，全新一代速腾Long-Wheelbase也毫不含糊。除车身高强度钢使用比例外，还配备有包括膝部气囊在内的全方位6安全气囊，以保障驾乘者的行车安全。

在传动系统方面，预计将配备大众汽车集团全新的7挡双离合变速箱。在燃油经济性方面，这一性能也不错。此时，由于前后桥有着非常明显的动力转向分配，车尾也表现出了更好的循迹性，即便车身有很大侧倾，但还是能给到驾驶者足够的信心。全轮独立悬架，稳定性也是杠杠的，高速行驶中有很强的支撑性，底盘扎实。其实不然，最主要的原因还是因为它的经济省油，毕竟有时候车子保险也是要做的相当的不错，才会让自己的钱包更加的好，这样才能最大程度的降低自身成本。目前，在消费者中，日系车以省油、耐用著称。不知道大家有没有发现，在速腾断轴的过程中，速腾车主并没有受伤，只是前后轮的悬挂，受伤并不严重。而后多连杆式独立悬架，是速腾系列的一大卖点，在之前绝大多数的紧凑型A级轿车中也是非常高配备的，甚至在有些车主实际感受过后都称速腾的后悬架会很硬很舒服。在操控上，速腾也是很稳健的，在转弯时的悬架支撑也很到位，侧倾表现也很不错。