为何一到冬天，柴油机要烤火、加开水才能启动？

# 冬天柴油机的“暖身课”：为何要烤火、加开水？

冬天来了，天气寒冷，大家都在为自己的保暖而忙碌。然而，作为一种广泛应用于农用机械、工程设备和运输车辆的柴油机，它们在这个季节同样需要精心“呵护”。你有没有发现，每到冬天，柴油机启动时常常需要先“烤火”、加开水？今天，我们就来聊聊这是为什么。

## 天气寒冷，柴油机也“受不了”

说到柴油机，它的工作原理是通过压缩空气来点燃柴油。这个过程需要在一定的温度条件下进行。当冬天气温骤降，尤其是在零下几度甚至更低的条件下，柴油的流动性和机油的粘稠度都会受到影响。

首先，低温会导致柴油变得更加粘稠，甚至出现凝固的现象，这时候柴油机的燃油系统就会受到影响，导致吸油困难，启动困难。柴油如果在低温环境中凝固，柴油泵将无法正常工作，直接影响发动机的启动。

再者，柴油机中的机油也会因低温而变得粘稠，润滑效果下降。机油的粘性增加，会导致启动时机件之间的摩擦增大，增加磨损风险。这就意味着，车主们在冬季启动柴油机时，必须通过“烤火”和加开水等方式来提高油品和机油的温度，以确保其能够顺利流动并保护发动机。

## “烤火”与“开水”的妙用

那我们到底应该如何“烤火”呢？其实“烤火”指的是在柴油机运行前，先用热风枪或其他方式加热发动机和机油箱。很多地方的农民兄弟在使用拖拉机时，会提前将机器放在阳光下，以利用太阳的自然热量。对于一些大型柴油机，车主们还可以使用专门的电加热器，帮助发动机在启动前达到适宜的温度。

而“开水”则主要是针对水箱。虽然柴油机的冷却系统是封闭的，但在某些情况下，特别是在极端寒冷的天气中，给柴油机的水箱加入温水也是一个不错的选择。这样可以避免水箱及其中的水因过冷而结冰，保障冷却系统的正常工作。需要提醒的是，水温不要过高，控制在40度左右最佳。

## 维护与保养的重要性

除了在冬季启动前的准备工作外，冬季对柴油机的日常保养和维护同样重要。车主朋友们在入冬前最好检查一下柴油机的各个部件，确保其处于良好的状态。例如，定期更换机油、滤清器，以及检查燃油系统是否存在泄漏等问题。

另外，使用高品质的防冻柴油和适合冬季使用的机油，可以有效降低低温对柴油机的影响。通常情况下，冬季柴油的流动性比夏季柴油更好，能在严寒条件下保持良好的性能。

## 小结

总之，冬天对柴油机的挑战是全面的，不仅仅是温度的问题，而是涉及到燃油、机油、以及发动机各个部件的综合表现。为了让我们的柴油机在寒冷的冬天里顺利启航，提前做好“烤火”和“开水”准备是相当必要的。同时，定期的维护与保养，也是保证柴油机在冬季高效工作的关键所在。

希望每位车主都能在这个冬天里，给自己的柴油机一点温暖，让它们在寒冷的天气中顺畅启动，伴随我们一起迎接新的挑战！