国内MPV市场近年来持续升温,各大车企纷纷推出新车型以满足消费者多样化的需求。其中,比亚迪凭借腾势D9的成功,在MPV市场站稳了脚跟。而近日,比亚迪再次发力,推出了全新的夏(图片|配置|询价)MPV,并以24.98万的起售价正式上市,与腾势D9形成了明显的差异化竞争。
这一价格策略无疑是对市场需求的精准把握。与腾势D9相比,夏MPV的价格门槛更低,能够吸引更多购车资金相对有限的消费者。这样的定价策略,不仅让比亚迪夏与腾势D9形成了良好的互补,也为其在MPV市场中赢得了更多的竞争力。
大体看上去,盾形的进气格栅,平直的车顶以及垂直的尾部轮廓,比亚迪夏满足了大家对于一台MPV的固有印象,但是作为比亚迪王朝网的一员,细节设计上夏还是遵循了明显的家族化特征,例如汉字车头Logo、横向镀铬前格栅以及贯穿式中国结尾灯等等。另外在车身尺寸方面,车长超过5.1m,轴距超过3m,定位中大型MPV,体量感也是相当魁梧。

内饰采用了比亚迪王朝网的最新风格,大量的平面设计使其看起来相当规整,而且整体的内饰颜色布局上,散发出浓浓的居家风,简约、温馨是比亚迪夏车内的主旋律。值得一提的是,夏采用了怀挡设计,日常操作更为方便,且中控台T字区下方也能留出更多储物空间,两全其美。全系除最低配之外,均搭载第二排小桌板和冷暖冰箱,舒适性以及实用性没得挑,而12.3英寸的副驾屏以及15.6英寸的第二排吸顶电视就为顶配专属了。

比亚迪夏的第三排座椅可以调节前后以及靠背角度,充电口和杯架也都没有忽略,单看这几项就已经是合格的表现了,但更值得一提的是,除最低配置外,第三排座椅的靠背均支持电动调节,且能够一键自动收起,与地台形成纯平空间,高级感和实用性满分!

低油耗与长续航也是它的亮点。搭载第五代DM技术,NEDC百公里亏电油耗5.3L。发动机最大马力156Ps,最大扭矩225N·m。电动机最大马力272Ps,最大扭矩315N·m。配备弗迪磷酸铁锂电池,电池30%-80%充电仅需18分钟。在满油满电状态下,综合续航里程能达到1060km。
全系标配“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统,提供高速NOA、智能泊车辅助等功能。将会在2月份正式OTA推送。该系统采用纯视觉方案,意味着不依赖高精地图,也能实现自动驾驶,拓展了智驾系统的应用范围。

综合来看,比亚迪夏MPV在价格、动力、空间、设计以及智能化配置等方面都表现出了不俗的实力。25万内的价格门槛使其在市场上具有了较强的竞争力,有望直接抢走一部分别克GL8、丰田赛那等传统MPV的市场份额。对于消费者来说,比亚迪夏无疑是一个值得考虑的选择。
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