预售价为8.98万元的420智享版也会是一款走量的车型,它的定位就是代步安全两不误,代步方面主要看续航操控与空间——续航为420km(电池容量44kWh),全系热泵空调,通过对电芯材质和结构的优化,补能30%-80%仅需24分钟,动力方面搭载100kW的夸克电驱,最高时速150km/h,由于其低重心设计加之刚性车身结构得到加强,官方公布的麋鹿测试车速达到了75km/h,这一点还是比友商们要更灵巧一些。


预售价为8.98万元的420智享版也会是一款走量的车型,它的定位就是代步安全两不误,代步方面主要看续航操控与空间——续航为420km(电池容量44kWh),全系热泵空调,通过对电芯材质和结构的优化,补能30%-80%仅需24分钟,动力方面搭载100kW的夸克电驱,最高时速150km/h,由于其低重心设计加之刚性车身结构得到加强,官方公布的麋鹿测试车速达到了75km/h,这一点还是比友商们要更灵巧一些。
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