电动汽车的核心:2025款极氪001与焕新Model Y电力系统对决

电动汽车的技术革新离不开电力系统的突破,而这一切的核心,正是电驱、电池以及充电架构。2025款极氪001搭载的全栈800V系统在这三者之间形成了完美的协同,而焕新后的Model Y(图片|配置|询价)仍然使用着老旧的400V架构,这一差距在实际体验中尤为明显,尤其是在充电效率和动力输出上。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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首先,2025款极氪001的800V架构带来了明显的优势。得益于这个高压平台,车辆的充电速度得到了显著提升。SoC从10%充至80%仅需11.5分钟,这对于经常需要充电的电动汽车车主来说,无疑是一大福音。相比之下,焕新后的Model Y虽然在续航方面有所改进,但其400V架构的充电速度依然偏慢,15分钟充电仅能增加250公里的续航,这对于长途驾驶的车主来说无疑是个不小的限制。

动力系统方面,2025款极氪001搭载的双电机最大功率达580千瓦,最大扭矩810牛米,零百加速仅需3.3秒,强劲的动力输出带来了卓越的驾驶体验。反观焕新后的Model Y,虽然电机功率提升至331kW,零百加速时间为4.3秒,但在动力性能上,依然不及极氪001的表现。800V架构使得极氪001的电池和电驱系统能更高效地协同工作,提供了更为平稳而强劲的动力输出。

Model Y

最低售价：26.35万起

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从整体体验来看,2025款极氪001凭借其全栈800V架构,无论是在充电速度、动力表现,还是在续航能力上,都展现了更为优异的表现。而焕新后的Model Y在充电效率和动力输出上虽然有所进步,但仍然难以与极氪001相抗衡。