零跑C10用车分享：12.88万起，家用优选大五座SUV

最近时不时刷到国人开着咱们的新能源车在国外自驾游，路上常常被围观、拍照。有小伙子在欧洲自驾游的途中想充电但忘记带充电线了，一位当地大叔便拿出自己的充电线借给小伙子充了一会，大叔的电车只有慢充功能，临走的时候很羡慕地摸着小伙子的车说也想买一辆带有快充功能的中国新能源车。在外出行，有快充功能确实更加便捷，比如零跑C10(图片|配置|询价)，快充30分钟即可将电量从30%充提升至80%，细品一杯茶的功夫就充好了电。零跑C10(读测评)定位中型SUV，于2024年3月2日正式上市，共七款车型，纯电车型共四款，增程车型共三款，指导价12.88-16.88万元。自正式上市以来，零跑C10(用车口碑)一直销量不错，自2024年4月以来销量一直超过了5000辆，自4月至11月分别销售了5368辆、5411辆、5470辆、7386辆、6554辆、7181辆、7913辆、9062辆，2024年累计销售62202辆，从这个庞大的销售数字我们可以看到，零跑C10深受消费者喜爱。零跑C10在2025年下半年将在全球市场开展销售，期待届时的表现。下面来解读看看零跑C10在各个方面的表现。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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外观方面，零跑C10延续家族式科技自然美学设计语言，以更多的平行线条增加“肌肉感”、彰显“力量感”，视觉上看起来稳固、可靠又安全，零跑C10在2023年、2024年分别获得了国际CMF设计奖、法国设计奖（FDA）金奖。零跑C10的整体外观大气时尚、动感十足又有着未来感，提供五种车身配色：珍珠白、天幕灰、苔原灰、冰川蓝，以及琉璃翠，其中的琉璃翠为高定特别车色，灵感源自生机勃勃的原始森林，充满璀璨质感，层次感丰富，以绿色为基调，暗藏金色、黄色的复调，当车辆处于不同时节的不同光线下，漆面将以不同的色彩呈现琉璃变化之美。

前脸圆润饱满，采用封闭式格栅，可以减少风阻，降低能耗，实现续航里程；贯穿式灯带增加了整个车身的视觉宽度，左右两侧的LED大灯组造型犀利，辨识度高，具有很强的视觉冲击力；下方的进气口一直延展到两侧的镀铬饰板，更方便散热，而且又增加了车身的视觉宽度。

车身侧面，线条流畅、姿态舒展，无框式车门、隐藏式门把手不但增加了车身的未来感，而且又能减少风阻影响、提升车辆的空气动力学性能；车侧窗框以高亮饰条点缀，18英寸多辐条式铝合金轮毂增加了视觉冲击性，增强了车身的稳定性；流线型腰身设计赋予了运动感，具备出色的空气动力学性能。

车尾部分简洁大气又有层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，并进行了熏黑处理，从视觉上拉伸了车身的宽度；小鸭尾造型的扰流板，可以降低空气阻力，减少车辆尾部的升力，同时又增加了车身的运动感；下方中间的“LEAPMOTOR”标识彰显着身份。

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内饰部分简约大气又舒适。大部分区域采用高质感皮质材料包覆，精致又优雅；中控台区域简洁明了、易于操作，采用双幅式方向盘，配备10.25英寸仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏，搭载8295芯片，采用Leap OS 4.0车机系统，仪表盘能够清晰地显示各种车辆数据，中控屏则集导航、车辆控制、娱乐等于一体。全景天幕让车内显得更加敞亮，视野开阔，坐在车内就可以看到蓝天白云；256色氛围灯带来了丰富多样化的车内氛围感，夜晚亮灯时可谓是一场视觉盛宴，提升了驾乘体验感。零跑C10一直关注着用户的健康安全，采用母婴级健康环保座舱，座椅面料使用的是婴儿可啃咬级有机硅材料，无毒、抗菌、耐磨耐用、持久抗污易打理。同时，车内多处采用健康环保用料，应用新环保工艺，配备AQS空气质量管理系统，进一步保障了用车健康。前排采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等处进行了优化设计，来保障前排驾乘人员乘坐的舒适性。座椅填充物使用了7层舒适性材料，包括3D通风垫、生物基发泡等，座椅还可以通风可以加热，为用户带来头等舱般的驾乘感受，长时间乘坐也不会感到疲劳。

空间方面，我周围几个开零跑C10的朋友对零跑C10的空间都非常满意，认为在同级车中零跑C10的空间与乘坐舒适度都很有优势。零跑C10的车身长宽高分别为4850mm、1930mm、1680mm，轴距达2930mm，有效舱内空间达到了1888mm，“得房率”高至66.8%，零跑C10的空间实用性表现可与豪华品牌车型相媲美。拥有优秀的后排乘坐空间，后排腿部空间可达1050mm，头部空间可达1015mm，后排坐垫长达514mm。而且后座靠背可以进行27°/32°两档调节，可以为用户带来越级豪华大两居空间。身高177cm的体验者，坐在前排时腿部可以自由活动、头部有一拳半的距离，坐在后排时腿部有约两拳多的距离，无论坐在前排还是后排腿部和头部空间都比较充裕。再加上纯平的地板，即使满员乘坐也不会有局促感。而且，可以将前排座椅靠背180°放平，秒变大沙发躺椅，可以短时小憩；当户外露营时，还可以将前后排座椅全部放倒，形成2.7米长的露营双人大床房。如此多变的的“百变空间”，丰富了年轻家庭出行的多样化。此外，后排中间扶手还创造性地设计了亲子置物平台，为孩子提供了“宝宝餐桌”，有99.1mm大口杯托，还可以放置吸盘碗等物品，让年轻家庭用户带娃出行时不再手忙脚乱。

后备箱空间有370L，在同级中也很有优势，可以同时容纳七个20英寸大小的行李箱，能够满足日常上下班或逛街购物用；若远途出行时，可以将后排座椅靠背以4/6的比例放倒，将后备箱空间扩至835L，就可以容纳15个20英寸大小的行李箱，全家人一起远途出行时大大小小的行李都不用发愁了。此外，车内还有多达26处的储物空间，其中就包括了5处杯托，全家一起出行时，让每个人都能拥有自己的专属杯托。

动力方面，作为零跑汽车LEAP3.0技术架构下的全球战略车型，提供纯电、增程两种动力系统选择，搭载170kW后置电机，纯电版使用52.9/69.9kWh电池，续航可达530km（CLTC工况）；增程版搭载1.5L增程动力，使用28.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航210km（CLTC工况），综合续航达1190km（CLTC工况），馈电油耗低至百公里5.89L（WLTC工况）。零跑C10起步快，加速迅猛，动力充沛，没有顿挫感。

底盘方面，采用五连杆悬架并优化调校，提升了一些关键性能，前后俯仰控制、上下耸动、左右摆动等得到了更好地控制；日常起步、刹车时整车不会明显晃动；转弯时不会明显侧倾；当通过坑洼不平的道路时，能够比较好地滤振，保障车内驾乘的舒适性。

智能方面，使用Leapmotor OS智能车机系统，搭载高通骁龙8295芯片，配备激光雷达、360度全景影像，支持面部识别、OTA升级、AR实景导航等，可与语音助手小零连续性语音交互实现车辆控制。搭载L2级驾驶辅助系统，具有全速自适应巡航、自适应巡航、车道保持、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动紧急刹车等功能，提升了驾乘的安全性，让出行更加轻松自如。