极氪全尺寸插混SUV（EX1H）非常值得期待

1月5日，极氪CEO安聪慧在《台州宣言》解析会上说上，极氪2025年有一款颠覆性的大型或全尺寸SUV插混车（极氪内部代号为EX1H）。他说，这款车无论在动力上，底盘的架构及其数字化、智能座舱、智驾、内饰的豪华程度等方面全面超越劳斯莱斯的库里南。

他借助一位网民的话说，EX1H就是“杭州湾的库里南”。

2025款库里南，6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率441KW，最大扭矩900Nm，0-100 km/h加速5.1秒。由于EX1H是基于2.0T的插混，把电动机功率加上来，动力上轻松超过这款库里南（起码从领克900的最高配起步，即等于或大于630KW），0-100 km/h加速起码是5秒内的水平。

库里南的尺寸、车重数据：

库里南的综合油耗为14.9L/100km，EX1H尽管车重会高，但亏电油耗低于这个数字，也不是难事，因为EX1H是插混车。

2025款库里南

EX1H前脸与自家009和库里南的竖向进气格栅相似。

EX1H

安聪慧说，把EX1H比喻为库里南，“一点都不为过”。

把EX1H比喻为库里南这一点上都不为过的同时，甚至绝对超过库里南。注意，这里用了“绝对”二字。

两个“一定”，一定会给大家带来惊喜，一定会成为全球新能源旗舰标杆车型。那就是说，也包括比亚迪的仰望品牌，都要在EX1H麾下。

用“绝对”是有理由的。

EX1H的动力系统绝对超过现款库里南，这是肯定的。它很可能采用2.0T+P1+插混专用变速器（1-3挡）+前双电动机+后双电动机的动力架构+大电池。它的前后4电动机架构只要借鉴综合最大功率为930kW的极氪001 FR的4电动机架构（前双电动机310KW，后双电动机620KW），稍作功率调整即可，加上187KW（最大功率和最大净功率都一样）的2.0T，足以使EX1H的功率和扭矩双双过千。

由于是前后双轮边电动机结构，EX1H即可实现前进和后退的华尔兹（或圆规）调头等功能，而不是只有前进的华尔兹（或圆规）调头等功能。

至于底盘、悬架、用料、涂装、内饰、做工等等，不用担心EX1H与库里南的差别，超越也不是难事。

EX1H假想图

至于智能座舱、智驾，领克900分别用上了8295双片（智能座舱，算力254TOPSX2=508TOPS）、Thor芯片（智驾，算力2000TOPSX1=2000TOPS），但是，由于它的智能座舱与智驾的硬件芯片是分开的，在软件上需要做一些集散上的整合。而EX1H的智能座舱和智驾的硬件芯片可能全部都由Thor芯片担纲（Thor就有这2项功能，而8295只能实现智能座舱功能），很可能是2片Thor（2000TOPSX2=4000TOPS）。如此，EX1H在智能座舱和智驾的硬件芯片上达到了目前世界最高水平。至于智能座舱和智驾的软件，可以从领克900最高配上可以看到极氪的功底，在这个基础上，才能推断EX1H的能力体现。在这方面，EX1H绝对超越库里南也是肯定的。

Thor

Thor

Thor

EX1H在今年第3季度上市。

故，极氪EX1H非常值得期待。