纯电轿车冬季续航测试成绩出炉！快来看看有没有你关注的车型！

哎，最近懂车帝在黑河搞了个大新闻！零下二十度的极寒天气下，一堆纯电车去参加续航测试，结果出来啦，你想知道你家爱车表现如何吗？

这次测试，真是冰火两重天！想象一下，零下二十度，你裹着厚厚的羽绒服，瑟瑟发抖，而这些电动车，却要在这种环境下拼尽全力跑完全程，想想都觉得刺激！结果呢，有的车表现神勇，续航能力杠杠的；有的车嘛……咳咳，就有点让人捏一把汗了。

咱们先说说那些“佼佼者”。腾势Z9 GT四驱Max版，以49.5%的工信部续航达成率，跑出了311.6公里，稳居第一集团。紧随其后的是<b>理想GS9四驱Ultra版，达成率46%，实际续航331.8公里，表现也不错。而最让人意外的，是小米SU7 MAX版，竟然以339公里的实际续航力，再次夺冠！这简直是黑马中的黑马啊，是不是很惊喜？

不过，凡事都有两面性。有些车型在这次测试中，表现就……嗯，有点逊色。极氪001 2025款U版实际续航只有280.1公里，达成率39.7%；小鹏P7加长续航Max版更惨，只跑了212.6公里，达成率只有35.3%；而奔驰EQE 350先行特别版的实际续航只有249公里，达成率34.7%，真是让人大跌眼镜！还有领克Z10，因为空调故障直接退赛了，真是让人惋惜啊！

说到这儿，可能有些小伙伴要问了：这差距咋这么大呢？其实啊，这和电池技术，还有测试环境有很大关系。超低温环境对锂电池的续航能力影响巨大，这就像人冬天穿少了会冷一样，电池也一样。不过，总体来说，这次测试中的车型表现都算不错了，车与车之间的差距并没有那么悬殊。

这次测试，我觉得最精彩的，就是小米SU7 MAX的逆袭！之前它在许多测试中都表现出色，这次在如此严苛的环境下，依旧能拿到第一，不得不让人竖起大拇指！这说明，在电动车领域，技术革新日新月异，各家厂商都在不断努力提升车辆性能。

最后，我想问问大家，你关注的车型在这次测试中表现如何？有没有达到你的预期？结果让你满意吗？欢迎在评论区分享你的看法！也欢迎大家关注大坤，我会持续为你带来更多新能源汽车的最新资讯！让我们一起期待，未来会有更多续航能力更强、性能更稳定的电动车诞生！