五菱之光 EV 预售在即，实用先锋来袭！

最近，五菱之光 EV 马上就要在 1 月 17 日正式开启预售了。早在 12 月 27 日，这款车就已经正式亮相，它定位可是一款多功能工具用车，一出现就吸引了不少人的目光。

先来说说它那超厉害的拓展性。五菱之光 EV 全车配备了 20 处可拓展区域呢！全车预留了 20 处 M6 标准螺纹安装孔，就拿尾厢来说，有 14 处安装孔，这可方便安装储物格、安置架这些常见的拓展配件了。副驾仪表板也很有意思，根据不同的使用场景，能安装多功能折叠桌板、杯托还有手机支架这些装置，一下子就提供了特别丰富的拓展储物空间。车顶还配备了行李架，有 2.4㎡的车顶拓展空间，这拓展可能性简直拉满了。

再看看它的对外放电功能，真的太实用了。五菱之光 EV 支持对外放电，车头的慢充充电口能输出 220V 交流电，放电功率可达 3.3kw，平时一些大功率的用电需求都能满足。前排和尾厢还配备了 12V 直流电源接口，最大放电功率能到 120W，像车载冰箱、氛围灯这些小功率电器都能轻松带动。

在座椅设计方面，五菱之光 EV 也很贴心。副驾和后排座椅都支持纯平放倒，这样就能对车内空间进行再次优化。它的后备厢初始容积就有 527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度能达到 1623mm，最大拓展长度更是能到 2403mm，尾厢容积一下子增长到 1117L。在后排折平的情况下，尾厢能装下 72 个 408272128mm 尺寸的啤酒箱呢，这空间真的太能装了。

它的车身设计也很合理，采用双侧滑门设计，侧门洞开度有 595mm。而且尾门很方正，面积超过 1㎡，开启角度接近 90°，最大高度 1823mm，尾门门槛高度仅仅 569mm，不管是装卸货物还是人员进出都很方便。

在大家最关心的电池安全方面，五菱之光 EV 也没让人失望。它和国内头部电池厂商合作，采用的是两百万销量碰撞 0 自燃的高品质电池。还配备了 24h 全天候云端安全管家，要是发生热失控，2 秒内就能发出警报，还会通过电话、App、短信这些方式快速通知用户，安全感满满。

现在市场上的车各种各样，但像五菱之光 EV 这样把实用性做到极致的车还真不多。它的出现，感觉就是为那些需要一款实用、能装、安全又可靠的多功能工具用车的朋友们量身打造的。五菱一直都很懂咱们老百姓的需求。

最后大家对五菱之光 EV 有什么期待呢？觉得它的这些配置能不能满足你的需求？快来评论区一起聊聊吧，咱们一起期待它的表现！