70年前无人问津的宝马跑车，如今成了富豪争抢的收藏品

20世纪50年代，宝马公司在商业总监汉斯·格雷韦尼格的主导下，放弃了原计划推出的廉价小型车项目（BMW 331/531），转而瞄准高端市场。为了迎合豪华车需求，他提出基于501/502轿车平台，打造一款豪华运动型双门轿跑和敞篷车的构想。当时宝马已有适配的动力单元——2.6升V8发动机，成为该项目的技术基础。

Kurt Bredschneider 绘制的 BMW 503 设计草图

设计初衷与原型车的开发
1953年，宝马启动了这款车的原型开发，命名为“503a”，计划推出双门轿跑和敞篷两种车身形式。初期设计由宝马车身部门负责人库尔特·布雷德施耐德主导，但最终由传奇设计师阿尔布雷希特·冯·戈尔茨完成定稿，他还负责了同期宝马507的设计。

阿尔法维特 494 位订阅者订阅 BMW 503 - 舒适的 Gran Turismo 3分钟 37 次阅读 2024 年 12 月 23 日我

宝马503a原型车

梅赛德斯300 SL的竞争压力
宝马503的命运与梅赛德斯传奇跑车300 SL密不可分。为了应对这款明星车型，宝马在1954年批准了503与507的量产项目。新车的底盘由宝马首席工程师弗里茨·菲德勒设计，503使用了与502轿车相同的轴距，而507则采用了缩短版轴距。

BMW 503 轿跑车（1 系列 1956 年 - 1958 年）

动力与性能：503的核心亮点
宝马503搭载了一台经过升级的3.2升V8发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米。这套动力总成配合四速手动变速箱，使得整备质量为1465公斤的车辆最高时速达190公里/小时，0-100公里/小时加速约13秒。部分车型还提供高功率版本，输出可达160马力。

高端工艺与技术亮点
503的车身采用铝镁合金打造，包括车门、引擎盖和行李箱盖。敞篷版更是欧洲首款配备电动软顶的车型。内饰以奢华为主导，新车提供黑白对比的设计、真皮包裹以及选装前盘式制动系统。

BMW 503 敞篷车（1 系列 1956 年 - 1958 年）

BMW 503 的内饰（1 系列 1956 - 1958）

市场表现与制造规模
1956年，宝马503在法兰克福车展上亮相，并于同年5月正式投入生产，售价高达29,500德国马克。503深受欧洲上流社会欢迎，其车主包括名流政要和影星。然而，由于成本过高以及计划中的美国市场未能实现出口目标，这款车最终未能盈利。从1956年至1959年，仅生产了412辆，其中包括三辆为英国市场特别打造的右舵车型。