它召回了！但跟我们毛关系都没 丨 Acura TLX II

■记录球上有趣的车

不知道大家还记不记得讴歌Acura（或者叫阿库拉），这个早前跟广汽合资的品牌，在2022年宣布退出中国，随后在社交媒体上就好像销声匿迹了一般。

但其实在北美地区它还有新车的好吧，比如国产后还加长的TLX-L（代号UB4），就在北美更新到了第二代（代号UB5/UB6/UB7），造型极其靓仔。

就在最近，这个品牌宣布召回二代TLX，理由非常有趣，就是部分车型的油箱跟油箱口焊接不当，召回在2020年12月8日至2023年11月10日期间生产的车型，没有说具体数字，根据相关报道来看是“少量”，稍微查了一下，2021-2023年间这款车型卖出了5万多台，确实不是很多。

作为TL系列的后继款式，也就是“雅阁王”的本体，TLX算是非常有趣的运动型中级轿车，当时国产的价格在27-37万元左右，相比起进口版算是便宜了不少，但可惜，虽然这车挺好开，但最好别坐上第二排，我个人感觉不怎么舒服，瞧了下二手价格，6年车龄在10万元左右，想捡漏可以看看。

二代TLX在2020年底推出，主要面向北美市场销售，也在美国工厂出厂，造型由美国人设计师Ben Davidson主导，延续了Type S概念车的设计语言。

根据讴歌的宣传，二代TLX采用的是讴歌自己的平台，尺寸要比老一代大一圈（车长近5米，轴距2.97米），搭载2.0T L4汽油引擎（代号UB5/6的车型），3.0T V6（代号UB7的Type S版本）两款动力，最大可输出276Ps与360Ps，并标配10速自动变速器，看门的SH-AWD四驱也在配置列表中。

根据讴歌的最新规划，TLX将会在2025年底停产，出产该车型的俄亥俄州工厂将切换生产成政治正确的电动车，或许就是通用奥特能平台（GM BEV3）的二代ZDX。

（完）

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