智界新S7低温续航实测,告别冬季焦虑,畅享纯电出行

近年来,国内新能源汽车市场飞速发展,然而对于不少北方用户来说,纯电车型在冬季的续航问题依然是一大顾虑。低温环境下,电池性能衰减、电能消耗增加,纯电车的续航焦虑随之而来。那么,这一问题是否得到了有效解决?答案是肯定的,智界新S7在低温环境下的续航表现令人惊艳。

为什么纯电车型在冬季会出现续航衰减?主要有三个原因。

首先,低温会降低电池中锂离子的活性,导致电池充放电性能下降,尤其是磷酸铁锂电池受到的影响更为明显。

其次,低温环境下,车辆的驱动系统、轮胎以及润滑油等都会增加能量损耗。

最后,车内座舱的采暖也会消耗大量能量,尤其是空调和座椅加热等系统的使用,会进一步降低续航。

那么,智界新S7是如何应对这些挑战的呢?

首先,它搭载了三种规格的三元锂电池,包括82度和100度规格,电池更耐低温,同时通过华为TMS系统进行电池预热,最大程度减少低温对电池活性的影响。此外,大容量电池本身也为车辆提供了足够的电量冗余。

在驱动系统方面,智界新S7采用碳化硅电机,效率高达98%,意味着电能转化为机械能的损耗非常小。而且,车身风阻仅为0.203Cd,再加上轻量化设计、低滚阻轮胎和能量回收系统,进一步降低了能耗。

对于车内能耗的控制,智界新S7通过华为TMS智能热管理系统来优化座舱能耗。这套系统能够根据不同的需求智能调整能量消耗,避免不必要的浪费,甚至比传统电加热方式节省了50%的能耗。例如,在单人驾驶时,座椅和方向盘加热可以循环利用热量,避免全车空调的高能耗。

通过以上一系列优化,智界新S7在低温环境下的续航表现依然不俗。在北京的冬季,即便开启热风空调,续航达成率仍能达到78%。而在零下20℃的东北地区,续航达成率更是能够达到79%。

不仅如此,智界新S7还具备一键备车功能,可以提前开启空调、座椅加热等功能,车主无需担心在寒冷天气中等待车辆预热。

随着智能汽车技术的不断进步,越来越多的消费者愿意加入新能源行列,尤其是在北方地区,冬季的续航问题一直是消费者的顾虑。但从智界新S7的实测表现来看,经过优化的电池、能耗管理和热管理技术,纯电车在冬季同样可以放心驾驶,彻底告别续航焦虑。

智界新S7凭借出色的续航表现和华为三电技术的加持,成为了20万级纯电车型中的最强续航王。目前,购车还提供最高3.6万的购车权益,并且赠送1000元积分,令这款车成为春节期间购车用车的首选。对于追求时尚、舒适和智能化的消费者来说,智界新S7无疑是一个值得期待的优选。