设计配置都较为平淡，东风日产N7申报信息曝光

近日，在工信部第391批新车公示中，出现了东风日产N7(图片|配置|询价)车型的申报信息，实车与此前车展上的基本相同，设计和动力参数的方面都相对平淡，当然这也是一种稳健的做法，不会有过于个性的元素引发消费者的不满，最终将决定车型是否畅销的唯一因素放在了价格之上，希望日产能够反省此前艾睿雅车型定价策略方面的失败，给出一个务实的价格还是有机会的。

具体来看，在前脸部分，采用了相当简洁的设计语言，贯穿式的日行灯，分体式大灯组已经是时下最新流行时尚，不同的是下方灯组是V字形的结构，对应了家族特征，也显得更加的个性。封闭式的面板略呈倒梯形，下格栅承担了层次感的任务。车身面则有着相同样简洁的线条，常见的略带溜背式的轿车风格，实在是没有太多可说的元素，无框车门隐藏式车门把手，大尺寸轮毂都不会缺席。

在车尾部分，贯穿式的尾灯同样时下流行时尚，尾箱线条同样以简洁为主，几乎没有波澜，保险杠部分黑色装饰，让整车的风格形成统一。传统的三厢尾门左下角镶嵌有N7车标，显示了车型的身份。细节申报图中还有红色刹车卡钳，尺寸巨大，但刹车盘尺寸很小，不知葫芦里卖的什么药，感觉不像是一款运动车型的定位。车身三围则达到4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米，看来是天籁电动版车型的定位，在价格方面也可以有个参考。

动力方面则是单电机，最大功率218和272马力，属于相对普通的水平，日产在电机功率方面一向都不吝啬，艾睿雅就是如此。与之匹配的则是来自东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，真的是小品牌，有些配不上整车定位，整备质量1949千克也不算轻，毕竟电池结构摆在那里。因此说实话定价的压力不小，真的要足够便宜，才能引发消费者的关注，车型实在是太过平庸，吹不出多少卖点，我们只能拭目以待。