特斯拉2024年全球市场销量排名：中美是核心，未来增量在欧洲。

2024年特斯拉是全球销量仅次于比亚迪的电动车巨头，如果单算海外市场的话，特斯拉依然是头马。

以下是特斯拉在全球销量排名前十的国家汽车销售量：

第一名：中国（销量50.57万辆）

第二名：美国（销量50.11万辆）

第三名：加拿大（销量4.18万辆）

第四名：英国（销量3.71万辆）

第五名：德国（销量3.15万辆）

第六名：法国（销量3.12万辆）

第七名：韩国（销量2.49万辆）

第八名：澳大利亚（销量2.31万辆）

第九名：荷兰（销量2万辆）

第十名：挪威（销量1.9万辆）

中美是特斯拉的全球核心市场，整体销量超过一百万辆。欧洲将是特斯拉未来增长的重点突破市场！

特斯拉上海工厂：去年贡献了特斯拉全球一半的交付量

在刚刚过去的2024年，上海超级工厂下线了第300万辆整车，向海外市场出口了第100万辆车，全年交付量超过91.6万辆，占到了特斯拉全球交付量的一半。特斯拉CEO马斯克转发了该动态，并评论称“干得不错”。

由于德国极端环保组织的阻挠，特斯拉德国柏林超级工厂从建设到投产，充满了各种艰辛与坎坷，进度被一拖再拖，综合成本支出居高不下。这使得马斯克对于德国的执政府“红绿灯联合政府”尤其是德国绿党极度不爽。

在通过X（原推特）的强大媒体影响力和巨额金钱投入助推特朗普赢得美国大选后，马斯克也收获了巨大的经济回报，旗下的特斯拉与Space X股价大涨，个人身价也一度超过4500亿美元大关，成为人类历史上首个身价超4000亿美元的超级巨富。

怀着对德国现政府的尤其是极端环保的绿党极度不满，马斯克表达了对德国最大反对党AFD的右翼党首爱丽丝·魏德尔的直接支持，利用个人的强大影响力和X（推特）平台的广阔号召力。事实上的对德国大选施加了操控影响，引起德国和欧洲政界及媒体界的集体不满和奋力反抗。

继助选特朗普、大闹国会山后，全球首富马斯克将目光投向将于今年2月举行的德国联邦议院选举，公开为极右翼德国选择党（AfD，下称“选择党”）站台。他不仅在旗下社交平台X上表示“只有选择党能拯救德国”，更在德国媒体发文称，选择党是德国“最后一线希望”。

1月2日，马斯克将矛头直指英国现任首相斯塔默。他翻出1990年代末至2010年代初期肆虐英国北方多个城市的大规模虐童旧案，抨击时任英国皇家检察院检察长的斯塔默失职。右翼民粹主义的英国改革党声势水涨船高，马斯克亦对其“指点江山”，有传言称马斯克承诺给该党提供价值9500万欧元的资助。

马斯克也经常批评欧盟委员会，称欧盟的运作“反民主”，并呼吁欧洲议会发挥更大作用。

有媒体担忧，法国总统马克龙会成为马斯克的下一个“攻击目标”。

分国别来看，在欧洲14个国家中，仅有英国、荷兰、挪威、丹麦和西班牙等5个国家电动车销量呈增长，其余的德国、法国、瑞典、意大利、瑞士、葡萄牙、奥地利、芬兰、爱尔兰等9个国家纯电车销量出现下滑，下滑幅度最高超过了50%。

在欧洲14国，销量前十的电动车企业依次是特斯拉、大众、宝马、沃尔沃、奔驰、奥迪、斯柯达、标致、名爵、起亚。

而从纯电动车的渗透率来看，根据前几年的数据，挪威、瑞典等北欧国家的渗透率较高，在60%-90%的水平；法国、德国、英国等西欧国家纯电动车渗透率则处于中等水平，大概在20%-40%的水平；南欧国家如意大利的渗透率较低，低于10%的水平。

不过，随着不少国家纯电车型销量的下降，渗透率也出现变化。比如：德国纯电动渗透率从2023年的18%左右下降到13%左右；英国纯电动汽车在乘用车市场中的渗透率达到了19.6%。而挪威的纯电渗透力2024年依然领先，达到了89%。

马斯克主动出手干预德国选举和攻击英国及欧盟主要政客及政策，核心原因还是在于2023年欧盟宣布取消电动汽车补贴，纯电车市场渗透率开始倒退，将严重影响特斯拉未来的销量增长。

特斯拉2024年销量未达预期，导致股价下跌。对于世界首富马斯克来说，显然市值管理是非常重要的事情，已然触动其核心利益。

于马斯克而言，引导欧洲右转，并推动欧盟重新恢复和加大对纯电汽车的补贴，利益攸关，刻不容缓。