卷起来了！领克发布SPA Evo又把行业安全门槛拉高了

对于领克品牌较为关注的小伙伴都知道，自品牌创立以来，安全，一直是刻在DNA内的标签。领克旗下的所有车型，在安全系数方面，都是各自细分市场的标杆。然而，对于空间十分在意的三排SUV而言，想要把空间与安全系数同时做好，并不是一件容易的事。市面上绝大多数车企往往只能在“鱼和熊掌”之间二选一。而此前刚刚亮相的领克900，却在空间与安全做到了“我全都要”。那么，领克900的身上，到底有着什么样的“黑科技”呢？

领克900能够在空间与安全方面做到“兼得”，其背后的SPA Evo架构可谓居功至伟。，SPA架构诞生过领克09、沃尔沃S90(图片|配置|询价)、沃尔沃XC90等车型而SPA Evo架构，更进一步。基于该架构所打造的领克900拥有灵活的空间，能够实现二三排空间平权，三排前后可实现125mm的移动范围，打消了用户对空间的顾虑。

与此同时，SPA Evo还带来了一系列“安全黑科技”。车辆的前部经过结构优化，实现力学金三角结构，并延续了沃尔沃的「丢轮保命」绝技，结合前纵梁W折弯的吸能技术，让前部更有效吸能，降低对成员的冲击，能够将事故伤害降到最低。车身中部，则重新设计了五横六纵的车身防护结构，如同把电池放到了保险柜般，最大程度降低安全隐患。在部分车企所忽略的尾部，为三排座椅靠背增加钢板，并打造了行业首个采用热成型钢的D柱，结合一体式热成型双门环，形成尾部安全堡垒。在目前国内无标准的追尾碰撞测试规程情况下，对照美规追尾碰撞测试时速80km/h，进一步将追尾时速的目标设定到三位数，100km/h后碰，这样的成绩，此前可是闻所未闻。

领克900能够在空间与安全方面做到“兼得”，其背后的SPA Evo架构可谓居功至伟。，SPA架构诞生过领克09、沃尔沃S90、沃尔沃XC90等车型而SPA Evo架构，更进一步。基于该架构所打造的领克900拥有灵活的空间，能够实现二三排空间平权，三排前后可实现125mm的移动范围，打消了用户对空间的顾虑。

在SPA Evo架构的加持下，领克900拥有了同级别其他车型所无法比拟的空间、安全优势，真正做到了“我全都要”。随着领克900上市日期的临近，同价位段的其他三排座SUV恐怕个个都“压力山大”了。