上汽集团终端销量破463.9万辆，新能源车贡献123.4万辆

2024年，对于中国汽车市场和上汽集团来说，都是充满挑战与机遇的一年。

通过对上汽集团2024年销量数据的细致解读，我们可以一窥这家领军企业去年全年的市场表现。数据显示，上汽集团12月整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨；全年累计批发销量401.3万辆，终端交付量达463.9万辆。

面对2024年汽车行业的剧烈变革和市场竞争，上汽集团以全面深化改革为动力，通过内部体系再造、高频人事调整和快刀斩乱麻式的变革，积极应对挑战。公司采取了多项关键举措，包括稳定合资品牌、推进自主品牌创新、深化与国内外技术合作、加速智电技术和智能驾驶技术的商业化落地等。这些战略调整和技术创新为上汽集团赢得了宝贵的时间窗口和市场机遇，使其在新能源和智能化时代中保持了强大的竞争力和韧性。

具体来看，上汽集团自主品牌销量达到240.8万辆，占比达到集团整体销量的60%，较上一年度提高了5个百分点；新能源车销量更是达到123.4万辆，同比增长9.9%，创历史新高。海外市场方面，上汽集团凭借强大的产品力和品牌影响力，终端交付量达到108.2万辆，同比增长2.6%，在欧洲市场更是实现了逆势增长，销量突破24万辆。新能源车销量创下历史新高，离不开高端新能源品牌智已汽车的发力。据悉，智己汽车2024年全年销售6.6万辆，同比增长71.2%。同时，在欧盟反补贴的不利影响下，上汽MG重点发力HEV细分市场，在欧洲销量突破24万辆，实现逆势增长。

同时，上汽集团还在关键技术上取得了重要突破。例如首发推出应用数字底盘技术的量产车型、行业领先DMH超级混动技术的大规模上车以及成功实现L2、L3、L4级智能驾驶的量产能力等。这些技术的突破不仅提升了上汽集团的产品竞争力，也为中国汽车产业的发展注入了新的活力。

在智电核心技术领域，上汽集团“十年磨一剑”，累计研发投入近1500亿元，获得了26000余项有效专利。成功推出的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案，为上汽集团在新赛道上的竞争提供了强大的技术支撑。去年，上汽集团还正式发布“七大技术底座”2.0，固态电池、数字智慧底盘、“中央集中式+区域控制”电子架构、高阶智能驾驶等创新技术正在加快落地。这些技术底座的量产应用，将大大提升开发效率、缩短研发周期，全面赋能自主及合资品牌向上突破。

据了解，未来两年，七大技术底座2.0将全面赋能上汽集团旗下整车品牌，推出近30款全新车型，加快实现“科技生命体”的全面进化。这一投入力度足以让我们预见，在2025年，上汽集团必将走在智电赛道前列。

对外合作方面，上汽集团始终保持开放、包容的态度，积极寻求与国际知名企业的合作机会。2024年5月，上汽集团与奥迪汽车联合宣布，将为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发智能数字平台；11月，上汽集团与德国大众提前续签合资协议，共同技术赋能支持上汽大众开发十余款全新车型。这些合作不仅提升了上汽集团的技术水平和品牌影响力，也标志着中国汽车产业合资合作迈入了从“技术引进”到“技术共创”的全新时代。

回顾上汽集团去年的表现，无论在销量、市场表现还是关键技术突破上，皆成绩斐然。它不仅承受住了全球汽车市场竞争加剧与疫情等不利因素的考验，还在新能源市场与智能驾驶领域打下了坚实的基础。其取得的进展不仅表明了上汽集团在技术创新和市场策略方面的成功，也展示了其在推动行业变革中的领导力。