增程车续航都上400公里了，纯电动车还有意义吗？

增程电池突破400公里：未来电动车路在何方？

增程式电动汽车，这个在电动车发展史上一度被边缘化的技术路径，如今正随着技术的不断进步和市场需求的变化而焕发新生。近期，宁德时代发布的骁遥超级增混电池，其纯电续航达到400公里以上，不仅为增程技术注入了新的活力，也引发了业界对于电动车未来发展方向的广泛讨论。

增程电池干到400公里的意义

我们需要了解增程式电动汽车的基本构成。增程式电动汽车是一种纯电动驱动行驶的插电式串联混合动力汽车，其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统，以及增程器和整车控制系统组成。这种设计使得车辆在电池电量充足时，可以纯电动模式行驶；当电池电量不足时，增程器启动，通过燃烧燃油或燃气发电，驱动电动机并给电池充电，从而延长续航里程。

宁德时代的骁遥超级增混电池，将增程车的纯电续航提升到了400公里以上，这一突破意味着增程车在大多数日常使用场景下，可以完全依靠纯电驱动，无需启动增程器。这不仅提升了车辆的使用经济性，也大幅降低了对环境的影响。

增程技术的市场前景

从市场数据来看，增程式电动车的增幅远超纯电动车。据统计，今年前七个月，增程式电动车的批发销量已高达63万辆，同比增长幅度高达125%。这一数据无疑为增程技术的市场前景注入了强劲的信心。车企们也纷纷看到了增程技术的潜力，将其视为提升销量的新策略。例如，零跑C11和哪吒L等车型，已经能够实现300公里以上的纯电续航，进一步推动了增程技术的发展和普及。

增程技术与纯电动技术的博弈

尽管增程技术在市场上取得了显著的成绩，但这并不意味着纯电动技术会被淘汰。实际上，纯电动技术仍然有着巨大的发展潜力。随着电池技术的不断进步，纯电动车的续航里程也在不断提升。例如，特斯拉Model S的纯电续航已经达到了600公里以上，这对于绝大多数用户来说已经足够应对日常使用需求。

纯电动车在能源利用效率、噪音控制、驾驶体验等方面也具有明显优势。因此，从长远来看，纯电动车仍将是电动车市场的主力军。而增程技术则可能更多地应用于特殊功能性车辆上，如长途运输、应急救援等需要高续航能力的领域。

增程技术的应用前景

增程技术的应用点一定不在一般民用乘用车，而在于特殊功能性车辆上。由于低速扭矩大、高速运行平稳、刹车能量回收效率高、结构简单易维修等特点，增程技术特别适用于城市公交和骑行路途较远的电动自行车用户。

此外，增程技术还可以应用于一些需要长时间作业的工程车辆、农业机械等领域。这些领域的作业环境复杂多变，对车辆的续航能力和稳定性提出了更高的要求。增程技术正好可以满足这些需求。

增程电池干到400公里以上，并不意味着增程技术会全面淘汰纯电动技术。相反，这两种技术各有优势和应用场景。在未来的电动车市场中，它们将共同推动电动车的发展和应用。