网友怀念“五亿车标哥”：张勇不去哪吒汽车，会是北汽CEO么

来自社交媒体的一则帖子，再度将刚刚沉寂的前哪吒汽车CEO张勇，推到风口浪尖。

从信息来源和细节分享中，能够看出，发帖者对张勇的职业履历较为熟悉，对车标设计报价这样的细节，也可以娓娓道来；甚至哪吒汽车高管团队的“超高薪”也很是了解，或许是一位哪吒汽车的离职员工。

当然，帖子的口吻还是感叹体：

————“哪吒张勇一生最后悔的可能是这3件事”

首先说了张勇在去哪吒汽车前，曾带领北汽新能源取得辉煌战绩，并感慨道：

​1、从北汽离职，要知道当年张勇可是北汽销售一

哥，更是凭借着独创的“土狼战法"，带领北汽新能源大杀四方，一跃坐上全球销量第一的宝座，按这势头，混到今天，在北汽集团怎么着也得是个中国区总裁吧，比在哪吒当个CEO强的可不是一点半点啊。

这里小编要客观的说一句：北汽新能源在销量上，确实曾经是纯电动市场的“一哥”，但当时的“当家人”是郑刚，是北汽新能源的总经理，北汽集团的党委委员（似乎是北汽集团董事长助理）。当然，更大的“大哥”，那是已经被调查的“徐老大”。

而张勇，只是北汽新能源销售公司的负责人。

那几年，北汽新能源乘势补贴的东风，一路快跑，推出了一系列EV车型，奈何产品做得太糙，续航里程更是少的可怜。曾有一个北京电视台采访到的案例，一位北京EV160的车主，声称在冬天时，只能跑到区区可怜的60公里...

​2、豪掷5个亿设计了哪吒车标，5个亿啊，简直是天价，有这钱搞搞技术不比做车标强，好产品才是最好的营销。

帖子还说到，张勇花了5亿天价设计哪吒车标这个梗，对此，网友们的反映明显特别强烈：

五亿车标，500设计的都比现在的好看；

5亿费用外包给亲戚的公司，赚疯了；

有没有可能那5个亿，揣自己兜里了，花了500在闲鱼找了个大学生做了个毕业设计；

当然，也有帮着解释的：

5亿包含换标的物料成本。门店招牌，广告牌等。。不是设计费用。。。别乱传了；

对此，小编不好发表评论...别说五个亿...有几个0，我都数不清...

​3、给几个高管个个发着千万的工资，一年动辄

几亿的薪资支出，再有钱的公司也待不住这样撒钱啊。

​虽说哪吒也有像 哪吒S 这样卖的不错的车型，但是一个车企卖的再好，也得开源节流啊，哪

吒发展成今天的境地，张勇现在估计也后悔死

了吧。

在张勇离职哪吒后，确实有包括张勇在内的整个高管团队“天价年薪”的说法，千万年薪已经不是秘密。

就是豪横、就是阔绰、就是凡尔赛——周鸿祎教主，就是年度感动老板！

当然，网友对此也很是激动：

不创一次业，再舒服的床躺着都不舒服，人生短短两万多天，要活得有价值，而不是兜里有多钱；

高管的工资是由市场决定的，而不是老板决定的，如果在A能拿千万，干嘛去你那里拿几十万；

赔的是公司的钱，他自己的工资又没少挣；

当然，帖子最后还扯出了周教主和雷军，因为周鸿祎当初说的，让张勇多学学雷总看样子没说错。

那必然被义愤填膺的米粉们怼到无地自容：

别扯淡了，小米汽车成功是因为老板亲自上，而不是用职业经理人，雷军是把身家压上去的，小米能成功是因为老板是站在产品的角度贴近用户，最可悲的是死都不知道怎么死的，非把锅扣在职业经理人头上；

压啥身价（身家）小米是真的造车、事实证明几十个亿都不用就能造出比较不错的新能源汽车、哪吒 极越等都是洗钱呢 把投资人的钱洗到高管和亲戚手里、就是一场骗局。

哎，眼瞅着就要过年了，确实这一年中，汽车圈，尤其是造车新势力发生了太多故事，加入汽车圈有“春晚”，张勇、周鸿祎和雷军，恐怕可以演一出“智斗”！

BY THE WAY，顺道再说一句。

就算张勇留在北汽新能源，他也只是职业经理人，他可不是北京实属管的干部，熬到啥时候也不会是北汽集团的CEO。