AION LX测评，续航600公里，语音切换驾驶模式便利

从侧面看，广汽AION LX(图片|配置|询价)车尾比较长，但是从后面看，整个车尾又给人感觉比较紧凑，而且圆润的车身线条使其看上去特别敦厚。镂空式的车顶扰流板配合带有点阵装饰的贯穿式尾灯，营造出了轻机甲风。后包围处用宽大的黑色装饰面板进行包裹，并且增加了宽大的银色装饰面板，两侧布局点阵饰条，提升了车尾的金属质感。

AION LX

最低售价：23.66万起最高降价：5.00万

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内饰延续的是新能源汽车的简约科技风，新车还将双联屏改为了悬浮式中控屏设计。15.6英寸的独立大屏配备ADiGO4.0智能车联系统，可以通过语音切换驾驶模式，进行车辆控制，提升了用车的便利性。这套车机系统还配备了目前行业领先的高通骁龙8155芯片，反应速度很灵敏，不用担心指令输出后系统还要反应半天，影响自己的正常驾驶。

中控台的整体设计也给人一种十分清爽的感觉，米色和黑色的配色看着也赏心悦目。中控台的用料很厚道，大量软性材料、皮质材料的运用，使肌肤能够接触到的地方都显得很细腻。方向盘采用了皮质材料包裹，下半圈增加了银色装饰，看着显得很年轻。

换挡区用高亮黑面板全面覆盖，靠近中控台的位置布局了无线充电板，也相当于给汽车找了一个放置区。杯架区域增加了盖板，不用的时候将盖板盖上，使得整个换挡区显得更加整洁。按键式电子挡把也很有科技感，操作起来容易上手。

全系真皮座椅也是一个大手笔，主副驾驶座椅具备多向调节功能，加热、通风、主驾驶位记忆功能也是全系标配。副驾驶配备了电动腿托，车上人员比较少时，可以打开腿托放松一下。

动力方面，广汽AION LX采用了两套动力系统，入门级和千里续航的顶配版都是单电机，最大功率180千瓦。其他两款车型则搭载双电机，综合功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米。官方测试，从0加速到100km/h仅需3.9秒。

80版车型的电池包都是93.3千瓦时，百公里耗电量在15.5千瓦时到16千瓦时，综合续航里程600公里。日常家用的话，这个续航里程是完全够用的。

广汽AION LX在外观设计以及车辆的科技化氛围营造上都展现出了不错的水平，而这一切都得益于广汽集团在电动化领域的不断钻研，为广汽AION的畅销打下了坚实的基础。