一切过往皆为序章，金标大众破浪起航

2025年是ID. 与众上市后的首个完整销售年，同样也是大众在华下一个四十年的“元年”。

“Konzern（康采恩）”，是德文中特指规模庞大、实力雄厚、在行业中举足轻重的企业集团。在过去近百年的汽车工业史中，这个词常常被人们附加在VW（大众汽车）的后面，即VW-Konzern。

在新能源时代，这家来自德国的康采恩在被誉为“工业克苏鲁”的中国，进行了一次看似大胆却顺应趋势的布局：制定“在中国，为中国”战略，创建在华第三家合资公司大众安徽，并发布“金标大众”——ID. 与众新品类，瞄准更年轻的人群，并追寻最具挑战的智能化技术。

中国，作为全球最大的新能源汽车市场，其重要性不言而喻。大众汽车在这里的每一步都显得尤为关键。

过去几年，随着国内新能源汽车市场竞争日渐白热化，品牌数量不断增加，新能源产品已经变得非常丰富。在如此背景下，一个新产品的成功与否，不仅取决于其产品和技术的创新，更取决于如何在众多竞争对手中打出差异化。

而“金标大众”的诞生，为这一问题提供了新的思路。首款产品ID. 与众既是大众首款智能电动轿跑SUV，也是其在中国新能源市场的一次战略性突破。

同样这也预示着，大众汽车在中国新能源市场的战略布局“棋局未定”，真正的较量才刚刚开始。

旗帜鲜明，金标大众

起初，在ID. 与众首次亮相时，人们就被车头上显眼的金色大众标志所吸引。

ID. 与众并没有采用经典的银色大众标，而是在车头、车尾处换上了金色的大众汽车标志。再加上年轻运动风格车头、轿跑SUV车身、全新的场景智能化功能以及出色的驾控表现，ID. 与众一开始，就会让人意识到：它与之前我们对大众的固有印象全然不同。

毕竟多年以来，大众车早已经被国人默认为“中庸之车”。那么，这次ID. 与众到底为什么不再“循规蹈矩”，而是与都市年轻态用户同频共振？

事实上，“年轻化、智能化”是很多老牌车企在电动化转型进程中不约而同的选择。虽说，最近两年德系品牌，在中国市场上都展现出了积极的态度。但只有大众成立了新的合资公司、积极的与本土品牌合作并拥抱智能化浪潮，不管是展现出的速度，还是决策层的坚决，都让人刮目相看。

而其背后的原因显而易见。如今，中国已经成为全球最大的电动汽车市场，中国市场客户需求高且独特，对快速迭代、新鲜事物持更开放的态度。有些在全球其他市场较为成功的车型，在中国市场的受欢迎度却不尽人意。

只有不断拥抱市场变化，紧跟时代需求，才是当今传统车企面对转型压力所应展现出的态度。在深思熟虑后，大众得出结论：未来的出行方式不但是电动的、智能的和互联的，更是便捷的、惬意的和有温度的。

而中国用户既重视产品品质与安全，也追求独特的生活方式与社交体验。因此，ID. 与众通过四个创新维度来回应用户的诉求。