设计上没有太多新意，全新保时捷Cayenne电动版测试谍照曝光

近日，网上再次曝光出了一组全新保时捷Cayenne(图片|配置|询价)电动版的测试叠好，该车虽然覆盖着滑稽的伪装，不过看得出来至少白车身方面已经不再是骡车，而是量产版本，确实也没有多少新意，都是此前车型上熟悉的元素，采用了相似的设计理念。

前脸部分大灯组已经清晰可见，扁平的造型应该是日行灯四点式的结构，与新款Taycan基本相同，有着平面化结构，四点式光源相当的醒目，下方还有额外的挖空，目前尚不清楚是临时装还是可能采用Macan EV相同的分体式大灯，还有待进一步确。当然大面积封闭的车鼻不会缺席，前保险杠部分有着近乎贯穿式的下格栅，进一步增强了层次感。

在车身侧面，新车已经可以看出略带溜背效果的车顶过渡，与电动不同的是增加了车顶扰流板，车顶下坠明显比现款燃油版更加动感，当然由于定位的提升明显，车身尺寸更加的修长，显得更加大气，大尺寸轮毂等元素也不会缺席，无框车门当然是标配。在车尾部分贯穿式的尾灯采用了简洁的横条状结构，保时捷最新家族风格就是如此，也不会有太多惊喜，毕竟并不是“灯厂”的，车顶导扰流板似乎还有着额外的结构，可能可以进一步张开升起，提升了仪式感和运动感，尾箱线条则较为平直，后保险杠部分略带突出，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，目前则并没有任何直接的消息，大概率很延续保时捷家族标志性的三大尺寸液晶屏设计，液晶仪表盘依旧是悬浮式的弧面布局，Hud抬头显示也不会缺席。科技感有着正常的表现。个性的一键启动按钮和换挡机构应该依旧位于方向盘两侧，体现出的仪式感，车身尺寸明显加长在空间方面应该会有着不错的表现，肯定比Macan EV出色。有关该车动力等更多方面的信息只能等待官方公布，PPE平台应该不会缺席，既然定位高端应该是双电机起步，配备100千瓦时以上锂电池组，未来能有怎样的表现，非常值得期待。