反转！女大学生被扔高速路事件，平台通报，网友：这波我站司机

每次打车都像打仗一样，免不了要跟司机杠上一通，这种情况可真让人头疼。别说是小赵，就连我们大老爷们也吃不消啊！12月30日，一起网约车纠纷闹得沸沸扬扬，网友们可谓是这波站司机站得”铁”了。

事情是这样的，小赵是天津蓟县大学城的一名大学生，当天约了一辆独享顺风车前往天津机场，赶一个12点的航班。上车后司机跟她说，车上有他亲属同行，不过走高速的费用可以便宜15块钱，保证能准时到达。小赵一口就答应下来了，可等真到了高速口时，才发现司机不走快车道，绕了一大圈。

司机解释说他是绕路去取了一下病历，小赵却担心会误了航班，俩人不知怎的就吵了起来。司机直接把她给”扔”在了高速路边上，害得小赵摔了一跤，扭到了脚。哎哟喲，这操作可太”狠”了吧！小赵就曾让司机在学校门口等了她20多分钟，还自称是主播每天收入500块钱，可不就是赖着不走了么。

网友们看了这事儿可纷纷表示”很生气”啊！有人说，约定好可以有亲属同行，走高速也是商量，小赵自己都迟到了20分钟，还有什么资格怪罪司机？当然，司机把乘客扔在高速路上的做法确实有问题，即便不走快车道，也该把人平安送到终点。

另一位网友直呼”同路人啊”，自己当司机时也遇到过相似的事儿。他从北京通州接了个拼车单子去霸州，路程100公里左右，车费68元。结果下车时，竟然上来两个人，还带不少行李箱，硬是塞不进去。女乘客那也不以为意，理直气壮地说”反正你走的是一样的路线嘛，一个人两个人又不一样”。

网友们望文生义，倾向于站在司机这一边。比如，小赵自己理解偏差，不明白”独享”和”顺风”的区别，也缺乏对司机路线选择的基本认知。再者，网约车平台在处理这种纠纷时，显然对双方保护都做得不够好。

不过这事儿也确实折射出了一些现实问题。比如说，司机赶着完成单子，与乘客沟通不够充分。小赵由于焦虑和匆忙，表现得较为情绪化。双方在事前缺乏足够的互信基础，就源于网约车的服务机制尚有待完善。

我们可以换位思考一下。对司机来说，挣点外快可能连底薪都达不到，一百多公里的长途跑腿就几十块钱，精神压力很大。而乘客乘车出行，除了舒适安全，对时间把控尤为看重。一旦双方就具体情况没有达成共识，矛盾就会很快激化。

这不禁让人感叹，网约车司乘双方的权益如何平衡，成为了一个亟待破解的社会难题。作为乘客，我们除了更多体谅和宽容，还能做些什么？相反，如果是网约车公司和从业者，又该如何更好地提高服务质量，消除司乘矛盾呢？

我想，这需要全社会的关注和重视，不单纯是网约车行业本身的事。比如，这次事件暴露出网约车服务合同条款缺乏规范，平台的纠纷处理机制亟待完善。未来，相关法律法规或许还需进一步细化与落地。再比如以通勤为导向的顺风车服务，究竟该如何定位和规范？如何界定司机和乘客的权利义务，实现利益的最大化？

大家都说沟通很重要，可真正做到却并非易事。作为乘客，提前预知服务内容十分必要，一旦产生偏差，埋下的祸根可就大了。作为服务提供者，在服务开始前，必须对双方权益做到最大限度的保护，充分的沟通可以消除隐患。我们都希望服务过程中再无突发状况了。

我也曾经历过类似的遭遇，乘车回家时遇到一名暴躁司机。上车后我就闻到一股熏熏的酒气，一看人长得那副油嘴滑舌的模样，当即就起了戒心。行至半路他竟在路边违停下车买酒，我在车里等了将近20分钟，见他迟迟不来，只好自行打车回家。也是晚节不保，后来在投诉后才得到了一些补偿。

令人啧啧称奇的是，这名司机照旧在服务，连累了很多乘客。我也曾无奈的对平台上的客服诉苦，可惜那份工作严格来说也只是个”客服”，能做的实在太少了。网约车平台急需健全一套完善的惩戒和禁令机制，除了对恶劣行为祭出严厉惩处，还应为乘客预留一份详尽的权利说明。比如约车时可预知平台车辆和司机的全部信息，并且设置一个车内紧急求助按钮，不论身在何处都能随时寻求平台和警方的帮助。

网约车服务还有很长一条路要走啊。这离不开全社会的努力，各行业主管部门亟待制定切实可行的管理办法和解决措施，保障相关从业人员和普通群众的切身利益，维护社会正常运行秩序。只有充分沟通、消除隔阂、化解分歧，推动网约车市场朝着法制化、规范化、人性化的方向稳步发展，才是上上之策。我们理应共同期盼，未来有朝一日，这个行业能够真正成为人民群众出行的好帮手。