2025款星纪元ET上市，23.98万起，配空气悬挂+零重力座椅，咋样？

随着自主品牌汽车的崛起，大家感受最为深刻的是什么，以前合资车占据主导的时候或许不明显，但当自主品牌占据主导的时候，整个的汽车行业竞争变得越来越激烈，车企之间的互“卷”之风是日益盛行，其中不仅仅是卷价格，配置、技术也都在卷，就拿近期奇瑞星途推出的2025款星纪元ET来说，配双电机四驱，拥有469马力，4.8秒破百，同时高阶智驾、8295P车机芯片、空气悬架、零重力座椅等等配置都有搭配，而这样一款中大型SUV的价格还不到30万，就足以看出自主品牌在面对市场竞争时，到底有多狠了！那么这款车具体有哪些表现呢？接下来我们一起来了解下吧！

首先从价格来说，目前2025款星纪元ET是提供了三个版本，均是采用了1.5T增程混动，同时还是双电机四驱，随着这三款车的到来，也让星纪元ET全系拥有纯电两驱/四驱，增程两驱/四驱可选，填补了增程版没有四驱车型的空白，给了消费者更大的选择空间，而这三款车型分别是四驱Max版、四驱Ultra版、四驱Premium版，售价分别是23.98万、26.98万、28.98万，下面我将以指导价26.98万的四驱Ultra版为例，来详细解读！

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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星纪元 ET(图片|配置|询价) 2025款的外观设计很好地延续了家族式的设计语言，同时融入了一些创新元素，使其既具有品牌辨识度，又展现出独特的个性和魅力。从前脸来看，整体为封闭布局，这种设计不仅符合新能源汽车的环保理念，也有助于降低风阻，提升车辆的空气动力学性能。底部的开口设计则为车辆提供了必要的进气和散热功能，同时也增添了一丝动感。环状日行灯带位于靠上贴近前盖的位置，内置有LED光源，点亮后的灯光效果非常亮眼，不仅提升了车辆的照明效果，也增强了前脸的科技感和时尚感，使得星纪元 ET(逛导购)在夜晚或光线较暗的环境中具有较高的辨识度。

从侧面来看，车顶位置的一块凸起非常醒目，这是一颗126线的激光雷达，其前方最大探测距离达到250米。这颗激光雷达的配备，彰显出车辆在硬件水平上的先进性和对智能驾驶技术的重视，为车辆的智能驾驶辅助系统提供了强大的感知能力，使得星纪元 ET(用车口碑)能够在复杂路况下实现更精准的环境感知和决策，提升了驾驶的安全性和便利性。隐藏式的车门把手设计，不仅使得车身侧面的线条更加流畅和简洁，也降低了风阻，提升了车辆的空气动力学性能。多条辐造型的轮毂，配合车顶向后延伸出的扰流板，使得整车看上去更加年轻时尚，充满了运动气息。这种设计不仅符合当下年轻消费者的审美趋势，也为车辆增添了一份活力和动感。

车尾设计富有层次感，呈现出一种简洁而协调的美感。贯穿式的尾灯造型粗壮有力，这种设计不仅在视觉上拉伸了车尾的宽度，使得车辆看起来更加稳重和宽大，而且点亮后的效果非常醒目，具有极高的辨识度，能够在夜晚或光线较暗的环境中为车辆提供良好的警示作用，同时也增强了车尾的科技感和时尚感。电动后尾门的下方采用了黑色饰板，这种颜色的饰板与下包围完美结合，形成了一种视觉上的整体感，使得车尾的设计更加和谐统一。

作为一台中大型SUV，其车身尺寸为4955x1975x1698mm，轴距达到3000mm，为车内空间提供了坚实的基础。车内共设有5个真皮座椅，座椅表面加入了精致的纹路和打孔工艺，不仅提升了座椅的美观度和档次感，也增强了透气性，使得乘坐体验更加舒适，即便是在炎热的夏季长时间乘坐，也不会感到过于闷热。

副驾驶座椅采用了零重力设计，这种设计能够根据人体工程学原理，将座椅调整到最佳的支撑状态，有效分散身体的压力，减轻乘坐疲劳。一键调节到躺倒坐姿的功能，让副驾驶乘客可以轻松地找到最舒适的休息姿势，无论是长途旅行还是短暂休息，都能享受到如同头等舱般的乘坐体验。座椅的坐垫和靠背宽大厚实，提供了良好的支撑性和包裹性，进一步提升了乘坐时的舒适度。

前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，这样的配置在同级别车型中算是很厚道的了，使得无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季出行，乘客都能享受到适宜的温度和舒适的乘坐体验。加热功能可以在低温环境下快速为座椅升温，让乘客感受到温暖；通风功能则可以在高温环境下为座椅降温，保持座椅的干爽；按摩功能则能够缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张和疲劳，提升乘坐的放松度。

后排座椅的靠背支持130°的调节，这样的调节范围使得后排乘客可以根据自己的需求和舒适度，调整座椅的倾斜角度，无论是坐姿还是半躺姿，都能找到适合自己的姿势，享受更加舒适的乘坐体验。当需要装载更多行李时，后排座椅可以放倒，与后备箱形成一个平整的空间，大大拓展了后备箱的容积，使得车辆能够轻松容纳各种大件物品，满足日常使用和长途旅行的需求，实用性非常强。

星纪元 ET 2025款的车内乘坐空间非常宽敞，能够为不同身高的乘客提供舒适的乘坐体验。以我177cm的身高为例，入座后前后排的头部空间都有1拳多，即使身材较高的乘客在车内也不会感到头部压抑，能够自由地活动和放松。后排的腿部空间更是达到了3拳多，这样的空间表现对于后排乘客来说非常奢侈，无论是跷二郎腿还是伸展双腿，都能轻松实现，长时间乘坐也不会感到腿部疲劳。

后排地板的平铺设计是星纪元 ET 2025款的一大亮点，它消除了传统车辆后排中间位置的凸起部分，使得后排乘客的腿部横向空间得到了极大的释放。这样的设计不仅让后排乘客的腿部伸展姿态更加自然，也提升了后排中间位置乘客的舒适度，使得中间位置不再成为“不受欢迎”的座位，无论是家庭出行还是商务接待，都能让每一位乘客享受到平等的舒适体验。

而“星动吧台”设计的加入，更是为星纪元 ET 2025款的内饰增添了独特的魅力和实用性。这一设计使得中岛台可以通过移动的方式，灵活地为不同位置的乘客提供服务。比如，在长途旅行中，乘客可以根据自己的需求，将星动吧台移动到合适的位置，放置饮品、小吃或其他物品，方便随时取用。同时，星动吧台的移动性也为车内空间的布局提供了更多的可能性，可以根据不同的使用场景和需求，灵活调整车内空间的布局，使得星纪元 ET 的车内空间更加灵活多变，满足了现代消费者对于个性化和舒适化的需求。

星纪元 ET 2025款的内饰设计在延续家族式风格的基础上，融入了诸多现代化和人性化的元素，为驾乘者打造了一个既高级又舒适的车内环境。内饰布局简约而不失精致，中央通道等位置采用的天然实木材料，不仅提升了内饰的档次感，也彰显出品牌对于环保和健康的重视，为乘客营造出一个清新自然、健康环保的座舱氛围。

操控台的设计尤为引人注目，一块15.6英寸的LCD中控屏取代了传统的实体按键布局，使得整个操控台显得更加简洁和富有科技感。中控屏的尺寸适中，显示效果清晰细腻，能够提供丰富的信息和便捷的操作体验。贯穿式空调出风口的设计，不仅增强了内饰的层次感，也使得空调风的分布更加均匀，提升了乘坐的舒适度。怀挡式换挡的设计则进一步简化了中控区域的布局，同时也为驾驶者提供了更加便捷的换挡操作。

车内搭载的星图OS车机系统，配合高通晓龙8295P芯片，以及24GB的车机系统内存和256GB的车机系统存储，确保了系统的流畅运行和快速响应。即使长时间处于运行状态，系统也不会出现卡顿或延迟的现象，能够迅速完成语音识别等操作，为用户提供了流畅的交互体验。5G联网功能让车机系统能够实时在线，享受高速的网络连接，而OTA升级功能则使得车机系统能够不断优化和更新，始终处于最新的状态。

车机系统自带了丰富的功能和应用，如电台、音乐、导航、应用商店等，满足了用户的多样化需求。电台功能可以让用户随时收听各种广播节目，获取实时资讯和娱乐内容；音乐功能提供了海量的音乐资源，用户可以根据自己的喜好选择播放，享受高品质的音乐体验；导航功能则能够为用户提供精准的路线规划和实时的路况信息，确保出行的便捷和顺畅；应用商店则为用户提供了更多的拓展空间，可以根据自己的需求下载和安装各种应用程序，进一步丰富车机系统的功能和体验。

星纪元 ET 2025款搭载的猎鹰智驾系统，是其智能化水平的重要体现。这套系统集成了全车共30个传感器，涵盖了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个车外摄像头，形成了一个全方位、无死角的感知网络。这些传感器能够实时捕捉车辆周围的环境信息，为车辆提供精准的感知能力。540°全景影像和倒车影像功能，使得驾驶者能够更加清晰地了解车辆周围的状况，特别是在停车、倒车等操作时，提供了极大的便利和安全保障。

双英伟达DRIVE ORIN芯片的配备，为猎鹰智驾系统提供了高达508TOPS的总算力。强大的算力是实现高级辅助驾驶功能的基础，它能够快速处理传感器收集到的大量数据，并运行复杂的算法模型。得益于较高的芯片算力和先进的系统算法，星纪元 ET能够在面对复杂路况时，进行更多的类人化决策，展现出较高的智能化水平。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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全场景智驾辅助功能是猎鹰智驾系统的一大亮点，它包括了高速领航辅助、自动泊车入位等多种功能。在高速领航辅助模式下，车辆能够自动保持车道、调节车速，并根据前车的行驶状态进行跟车，减轻驾驶者的负担，提高行车的安全性和舒适性。自动泊车入位功能则能够识别合适的停车位，并自动完成泊车过程，无论是垂直泊车还是平行泊车，都能轻松应对，大大提高了泊车的便利性。

更值得一提的是，星纪元 ET具备无图辅助驾驶能力。即使在没有高精地图的情况下，车辆也能依靠传感器来感知并识别周围环境，根据环境变化来做出相应的反应，如刹车减速、改道等。这种能力使得车辆在面对各种复杂路况时，都能保持较高的适应性和灵活性，为驾驶者提供了更加可靠的辅助支持。

动力系统部分，其搭载的增程系统由1.5T增程器和前后双电机组成，综合功率达到345kW，综合扭矩高达643N·m。这样的动力参数使得车辆在加速时能够爆发出强劲的动力，零百加速仅需4.8秒，最高车速可达每小时195km，无论是城市道路还是高速公路，都能提供充足的动力支持，让驾驶者在驾驶过程中充满信心和激情。

同时，车辆配备了容量为41.6kWh的电池，CLTC纯电续航达到240km，这样的续航能力足以满足日常的短途通勤和城市间的短途出行需求。在长途旅行中，车辆的综合续航更是高达1500km，使得用户无需担心续航问题，可以更加自由地规划行程。2.4C快充技术的加入，使得车辆在充电时更加高效，仅需0.24小时即可将电量从30%充至80%，大大缩短了充电时间，提高了用车的便利性。

星纪元 ET 2025款实现了短途用电、长途用油的灵活动力模式，即使在电池馈电的情况下，百公里油耗也仅为5.9L。对于一台动力充沛且车身较大的中大型SUV来说，这样的油耗表现已经相当不错，能够在保证动力性能的同时，兼顾燃油经济性，降低了用户的使用成本，实现了动力性能和经济性的良好平衡。

星纪元 ET 2025款搭载的奇瑞自主研发的雪豹四驱系统，是其在驾驶性能和越野能力方面的一大亮点。这套四驱系统具备前后轮的动力分配能力，能够根据车辆的行驶状态和路况，智能地调节前后轮之间的动力分配比例，从而确保车辆在各种路况下都能获得最佳的驱动力和抓地力。这种智能的动力分配方式，不仅提升了车辆的行驶稳定性，也为驾驶者带来了更加自信和从容的驾驶体验。

匹配的多种驾驶模式，如运动、越野、雪地、舒适等，以及支持个性化调节车辆的动力输出和悬挂设置，使得星纪元 ET能够满足不同驾驶者的需求和喜好。在运动模式下，车辆的动力输出更加激进，悬挂设置也相对偏硬，能够为驾驶者提供更加直接和精准的驾驶感受，满足对驾驶乐趣的追求；在越野模式下，车辆会自动调整动力输出和悬挂高度，以适应复杂的越野路况，提供更强的越野性能；雪地模式则能够优化车辆在雪地等低附着力路面上的行驶表现，确保行车安全；舒适模式则注重乘坐的舒适性，动力输出平顺，悬挂设置相对柔软，能够有效吸收路面的颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。个性化调节功能则允许驾驶者根据自己的喜好和需求，自定义车辆的动力输出和悬挂设置，进一步提升了驾驶的个性化和灵活性。

电子限滑系统的响应时间仅为0.05秒，这在同级别车型中属于非常快的水平。当车辆检测到轮胎打滑时，电子限滑系统能够迅速介入，及时调节车辆的动力分配，将动力传递到有附着力的轮胎上，从而帮助车辆实现脱困。这种高效的电子限滑系统，不仅提升了车辆的越野能力，也增强了车辆在湿滑路面或复杂路况下的行驶安全性。

实际驾驶中，星纪元 ET的越野能力确实得到了体现。得益于可软硬调节的空气悬挂，车辆的离地间隙最高可达到239mm，在同级别车型中已经相当出色。较高的离地间隙使得车辆能够轻松应对一些较为复杂的越野路况，如过沟、爬坡等，同时也为车辆提供了更好的通过性，使得驾驶者能够更加自信地探索各种未知的越野场景。空气悬挂的软硬调节功能，还能够在不同的驾驶模式下，自动调整悬挂的软硬程度，以适应不同的路况和驾驶需求，进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

综合来看，星纪元 ET 2025款在保证宽敞空间和实用性的同时，凭借雪豹四驱和猎鹰智驾系统，以及舒适化的座椅设计，实现了个人驾驶感受和家用风格的完美兼顾。它不仅能够满足家庭用户对于舒适、实用的需求，也能为驾驶者提供丰富的驾驶乐趣和智能化的驾驶体验，在同级别市场上具有很强的竞争力，是一款值得考虑的中大型SUV。