近日,腾势汽车公布了2024年销量状况,在刚刚过去的一年中,品牌共计出新车126035辆,将将保持了月均过万的水平,与2023年基本持平,显得较为稳定,但实际上销售结构发生了较大的变化,23年基本是腾势D9独角戏,而在24年下半年加入了Z9家族这个新生力量,车型分配也更加的合理。

同时官方公布,在12月销量迎来了小爆发,售出了15059辆新车,同比增长50.56%,创造了历史新高,但有些意外的是,比亚迪并没有像此前一样迅速地公布详细的销售数字,不过其实应该也不并不复杂,无非是腾势D9和Z9系列两款车型主销,可能是8000辆和6000辆左右的分配,后者还在小幅度的爬升,不知何时能够月销过万。

同时新款腾势D9也已经及时推出,产品力度全面的提升,性价比进一步增强,也有望在2025年进一步放量,下一款主销车型腾势D9将在2025年初正式推出,或将形成进一步的合力。最后官方还声称,1~11月腾势汽车成交均价达到了37.7万元,这无疑有着较高的含金量。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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