2025原创：做消费者喜欢的摩托

还是老样子，喜欢视频的直接点开，习惯看图文的请继续下拉。

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相信大家元旦前，看到了很多媒体在聊无极，因为它的一个cu625天使用户计划，引来超过一万用户报名的事情。

现在的消费者，也已逐渐习惯了各品牌的宣传方式。每当有一台车或一次事件需要广而告之时候，业内媒体就会集体放出类似消息。

战车向来不是挤热度的人，所以原本准备2024元旦前的内容，放在2025第一篇内容来说吧。

2024，是无极的波折之年。既诞生了无极的一代经典车型拉力dsx900和四缸跑车rr660s，也经历了品牌的传闻和风波。

说实话，考验一个品牌的实力，并非看它能卖多少车，而是重压下的表现，才是真正这个品牌从上到下整体实力素质的体现。

当整个行业大环境跟2018年左右那样飞速发展的时候，顺风顺水的摩托车品牌们能销售大量产品，并没啥值得称道的。毕竟，风口上，猪都飞得起来。

当面对经济增速放缓消费力下降，又面对诸多人心惶惶的品牌传闻，换做一般企业，基本就成一团散沙了。无极在这样的2024年里，依旧保持了旺盛的新车推出频率，不得不说，算是个奇迹。

cu525这款车子，从上市到现在，有大量的媒体都做过试车和宣传推广，总体评价，外观也就中上，性能还可以，售价也并不是同级别的地板价，这款一直都不是风口浪尖流量的车型，竟然一路晃晃悠悠，上市至今已突破了六万台。

这现象，不单业内人士直呼看不懂，连很多cu525的用户都赞叹不已。这也难怪为啥cu系列变成v缸cu625的时候，天使用户计划，会有如此多的车友踊跃报名参与。

无极的cu系列巡航车型，虽然并没有极致突出的卖点让人惊叹，却在骑行品质、引擎稳定性、动力表现、售价、配置等多个方面，做到了综合评分极佳。

消费者选车时候，要考虑最多的，不也恰恰是一款车的综评分数么？2024年，在内外部生存环境重压之下，无极还是推出了极屿OS 3.0道路救援服务的售后内容，这种硬往里贴钱3.0版本的售后服务举措，也是打动消费者选择无极的原因。

所以，顶得住压力，持续有经典新车型放出，一直提升售后服务内容，还保得住庞大销量，且车型口碑综评分数极佳，也让人看到了一个专心做车的中国摩托车品牌所该有的真实表现。SO，2025年的第一篇内容，就留给做老百姓之车的无极吧。

无极的cu系列巡航车型，终于进化到了v缸625cc，虽然还未上市，确实已令人充满期待。战车将尽快弄点关于新车的内容给大家分享。

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