这台尼桑逍客(图片|配置|询价)的车主是一位对噪声容忍度很低的用户,在用车过程当中车主发现爱车的噪声越来越明显,已经超过了自己的可接受范围,为了能够降低爱车的噪声,车主专程来到银川元音改,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声主要有风噪和空腔共鸣两种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的四门、后备箱和后轮毂等部位,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
四门:银鲨胶黑金
后备箱:金鲨JS300+银鲨棉
后轮毂:金鲨JS300+银鲨棉
原车门板铁皮结构单薄,门板内部的隔音措施做的又不是很到位,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用银鲨胶黑金对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。

使用银鲨胶黑金对门板做止振处理
后备箱是空腔共鸣的主要产生部位,除此之外后轮处的噪声也会通过后轮毂处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂处做止振处理,减少该部位钣金共振的产生;再使用银鲨棉对后备箱和后轮毂处做吸音处理,将产生或传入的噪声进行吸收,让隔音效果更加理想。

原车后备箱

使用金鲨JS300对后备箱做止振处理

使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理

后备箱和后轮毂的隔音效果
【隔音效果点评】施工完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而在高速或颠簸路面上行驶时,车厢内噪声又比施工之前下降了至少60%以上,大大超出了车主的预期。
评论·0