2025 达喀尔拉力赛明天开赛，你准备好了吗？

新岁续启，各项赛车赛事也开始新的赛季征途，2025达喀尔拉力赛将于2025年1月3日拉开帷幕，经过14个比赛日和1个休息日之后，于1月17日落幕。自世界各地的近807名勇士将汇聚一堂，共同挑战这场被誉为“勇敢者的游戏”的极限赛事。

作为世界赛车的开年大戏和中国越野拉力车手与车迷最为关注的比赛，本次达喀尔拉力赛，将在比沙（BISHA）- 舒拜塔(Shubaytah)这片充满神秘与挑战的沙海中，展开一场长达两周的激烈角逐。从沙特阿拉伯的南部城市比沙（BISHA）发车，途径茫茫沙漠、崎岖山路，直至在舒拜塔（Shubaytah）迎来激动人心的闭幕式，全程7759公里，设置了13个赛段（包括一个短道排位赛），特殊赛段里程更是达到了5115公里。在这片充满未知与危险的赛道上，每一位车手都将面临前所未有的挑战。

和去年从西北部的埃尔奥拉发车，向东横跨整个沙特最后又折返回到红海沿岸城市延布（Yanbu）不同，2025年的路线则是西南部的比沙向北挺进，之后再抵达东南部的舒拜塔(Shubaytah)，是一个半环绕形。

赛事看点

☞新能源组的崛起：2025年的达喀尔拉力赛，特别设立了Future Mission 1000挑战赛，专为新能源车型而设。这一创新举措，不仅吸引了全球顶尖的新能源赛车参赛，更展示了未来汽车技术的无限可能。其中，九号公司旗下的Segway车队，将携其自研越野电摩Segway Dakar Race Bike，首次亮相国际顶级赛事，成为中国新能源赛车的骄傲。

☞高手云集，群雄逐鹿：来自世界各地的近807名勇士，将汇聚一堂，共同挑战这场极限赛事。无论是汽车组的激烈竞争，还是摩托车组的孤胆英雄，每一位车手都将以最佳状态，迎接这场速度与耐力的双重考验。

☞难度升级，挑战极限：与往届相比，2025年的达喀尔拉力赛在难度上实现了前所未有的提升。特别是上半程的48小时赛段，从去年的540公里激增至971公里，对车手体能、驾驶技能以及车辆耐用性提出了更为严苛的要求。

什么是48小时赛段？以2025年为例，就是大会在1月5日（SS2的上半程）赛道沿途设置了六不同的户外营地(可以减少车组之间的互助力量)， 车手们于1月5日早上出发进行比赛，到当天下午某个特定时间，所有的车手都必须马上停止比赛，并分散在就近的六个不同的营地（沿路线方向）休息，然后第二天（1月6日）早上在六个不同的发车点继续进行SS2下半程的比赛。只有完成后半段的比赛，才会统计该48小时赛段（SS2）的最终成绩。和2024年一样，2025的48小时赛段也是汽车组与摩托车组分开，汽车组没有车辙可以参考，而摩托车组也不必担心身后汽车组的超车。

中国力量

本届比赛汽车组，共有5个中国车组参赛比赛，分别为215号张国宇（领航：王毅成）、220号韩魏（领航：马利）、247号田坡、251号訾荣（领航：潘宏宇）以及266号王明磊（领航：杜炫义），后两名车手都是首次参加达喀尔。

在本次达喀尔拉力赛中，中国军团再次展现出了强大的实力和决心。赤峰市明源实业CR6赛车队的王明磊，将驾驶CR7 T1+赛车，首次征战这一全球最高水平的越野拉力赛。作为国内近年来进步最快的车手之一，王明磊的加入，不仅为中国军团注入了新的活力，更为中国赛车在国际舞台上赢得了更多关注。

此外，Segway车队作为中国唯一的新能源摩托车参赛队伍，也将以其卓越的技术实力和创新精神，向世界展示中国新能源赛车的风采。他们的每一次冲刺，都将是中国赛车技术向世界的一次精彩展示。

达喀尔拉力赛不仅仅是一场比赛，它是人类挑战极限、探索未知的勇气见证。期待每一位车手，都能以最佳的状态在这片广袤的沙海中迎接挑战，创造属于自己的传奇。也期待我们中国的车手在这个国际舞台上绽放更加绚烂的风采。