中型车在当前市场中一直保持着高度关注,其宽敞的内部空间使其成为家庭和商务用车的理想选择。许多老牌车型如大众迈腾(图片|配置|询价)、大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞等,经过多次升级换代,依旧在中型车市场中占据重要位置。本文将重点介绍一汽大众旗下的大众迈腾(读测评)B9车型,具体以2024款 380TSI 尊贵版为例,该款车型的指导价格为20.99万元。
为了更清晰地了解大众迈腾(用车口碑)B9的产品实力,我们将通过与指导价格为21.99万元的大众帕萨特PRO 2025款 PRO 380TSI 星空龙运版的对比,来揭示大众迈腾B9的主要亮点。首先,我们关注的是车内空间方面的表现。

选择大众迈腾B9车型的一个关键因素在于其车内空间的宽敞性,该车尺寸为4990x1854x1487mm,轴距2871mm,定位中型。尽管车身轴距表现标准,但内部空间非常充裕。以身高175cm的体验者为例,在后排可以轻松翘起二郎腿,腿部空间达到两拳三指。座椅采用仿皮材质,但触感舒适,坐垫宽厚,提供良好支撑。

对于大众帕萨特PRO,其车身尺寸略大,为5006x1850x1489mm,轴距同样为2871mm。尽管尺寸上略有差异,但两车在实际乘坐体验中均表现出色,车内空间宽敞。

大众迈腾B9在内饰设计方面相较于前代B8车型实现了显著的变革。中控台采纳了更为直接的线性设计,并采用了T字形布局,整体向驾驶员一侧倾斜,营造了一种运动感。最引人注目的改变莫过于车内空间布局的优化,不仅提升了整体的科技氛围,还通过使用大量软性材料、钢琴烤漆饰板和精细缝线工艺,显著提高了车内的豪华感和品质感。


该车型还特别注重驾驶者的操作便捷性,引入了分段式空调出风口设计和皮质包裹的三辐式多功能方向盘,后者不仅提供了舒适的握感,还配备了旋钮式怀挡设计,这一创新既增强了操控便利性,也有效节省了中央控制台的空间。

近期,大众汽车对其旗下两款中型车进行了显著的升级,特别注重于内部科技配置和舒适性的提升。在设计上,新车型引入了一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块支持2K分辨率的12.9英寸中控屏,确保了屏幕显示的清晰度,并加入了多点触控功能与应用商店。此外,前后排均配备了两个USB/Type-C接口以便于乘客充电。副驾驶位置可选装一个11.6英寸屏幕,满足不同用户需求。

在性能方面,这些车辆搭载了高通骁龙8155处理器,保证了系统的快速响应能力。同时支持卫星导航、AR实景导航、实时交通信息显示等高级功能,并兼容5G网络连接及CarLife和CarPlay手机互联映射服务。值得注意的是,该系列采用了科大讯飞提供的AI语音技术方案,实现了双区域语音交互,进一步增强了用户体验。

另一款车型——大众帕萨特PRO,则继承了迈腾B9的设计理念,但无需额外安装副驾驶屏幕即已具备良好的功能性表现。车内广泛使用了柔软材质覆盖,提升了乘坐舒适度。总体而言,这两款车型在材料选择和技术应用上都表现出色,彰显出品牌对产品质量和细节处理的高标准要求。

大众迈腾B9的设计理念为“Timeless”,其风格相较于前代B8车型有显著区别。该车型展现出年轻且时尚的视觉效果。车头采用了一条贯穿式灯带连接两侧大灯,将前脸分为上下两部分,并辅以黑色横向格栅,增加了层次感。底部设计了双C字形的前保险杠和细长的镀铬装饰,增强了运动气息。

侧面线条流畅而线性,车身比例协调。一条具有棱角感的腰线从前门延伸至车尾,与侧裙上的内凹腰线相结合,提升了侧面的立体感。车窗周围则装饰有银色镀铬条,进一步提升了车辆的档次。

在车尾设计方面,大众迈腾B9车型通过加入小鲨鱼鳍元素,增强了尾部的立体感。此外,采用贯穿式熏黑尾灯,并使其向内紧缩,提升了整体的精致感。车尾中部设有可点亮的大众标志及下方英文字母标识,提高了辨识度。微微上翘的小尾翼与底部贯穿式红色装饰条共同营造出浓厚的运动氛围。
相比之下,大众帕萨特PRO的外观设计更偏运动化。前脸底部的大尺寸格栅设计使整车商务气息偏向运动时尚,视觉效果突出。车身侧面采用圆弧流畅线条设计,展现出良好的运动姿态。两款车型在车尾设计理念上相似,但帕萨特PRO的设计更加激进,并且其贯通式尾灯与大众车标采用了分离设计。总体而言,这两款车的整体设计风格和颜值表现不俗。

大众迈腾B9车型搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统,实现了L2级自动驾驶辅助功能。该系统采用了博世第五代雷达和多功能摄像头融合模式,能够提前对巡航速度进行推荐及调节。车身配置了12个超声波雷达,可识别空间车位并完成泊车探测及泊入/泊出功能,极大提升了车辆操控性,从而有效减轻驾驶疲劳。

该款车型还配备了前后驻车雷达、倒车影像和360°全景影像(可选装,价格为3500元),以更好地监控车辆周围情况,避免自主倒车过程中与周围障碍物发生刮擦碰撞。在安全功能方面,该车支持七项主动预警系统,包括主动刹车、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持等,使驾驶者能够在行车过程中主动有效地规避碰撞事故。
此外,该车型在车身材料的选择上也表现出色,采用了先进的笼式车身结构设计。这种结构不仅增强了车辆的整体强度,还通过使用28%的热成型钢和81%的高强度钢,确保了在遭遇强烈撞击时,车身能够有效吸收并分散冲击力,极大地减少了车体发生严重变形或撕裂的可能性,从而为乘员提供了更加安全的乘车环境。

关于动力系统与驾驶体验方面,本款车型同样表现卓越。其配备了高效能的动力总成,结合精密调校的悬挂系统及先进的操控技术,无论是日常通勤还是长途旅行,都能给驾驶者带来顺畅而富有乐趣的驾驶感受。

大众迈腾B9在动力方面提供了四种驾驶模式,以适应不同的道路和驾驶条件,从而增加了驾驶的多样性。其搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为162kW(220Ps),最大扭矩达到350N·m,官方百公里加速时间为7.3秒,最高车速可达到210km/h。传动系统匹配了成熟的7挡双离合变速箱,确保了积极的动力响应和平顺的加速过程,同时换挡过程中无明显顿挫感,整体驾驶体验令人满意。

在燃油经济性方面,迈腾B9根据WLTC标准的综合油耗为6.66L/100km,实际驾驶中,即使在较为拥堵的城市环境下,油耗也仅为8L/100km。考虑到需要使用95#汽油,对于一款中型车而言,其燃油成本相对合理,表现出较好的经济性。

在底盘技术方面,该车型配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统。经过精细调校的底盘以舒适性为导向,特别是后多连杆独立悬挂设计,在通过减速带或不平坦路面时有效吸收大部分震动,确保车内乘客享有平顺的乘坐体验。这一特性使得大众迈腾B9成为商务场合的理想选择。


至于动力性能,大众帕萨特PRO搭载了与迈腾B9相同的DTJ 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率达到162kW(约220Ps),峰值扭矩为350N·m。不过,两车在加速表现上有所差异:帕萨特PRO从静止加速至百公里仅需7.6秒,并且根据WLTC标准测试其综合油耗为6.87升每百公里。此外,相较于迈腾B9更加注重舒适性的调校方式,帕萨特PRO则倾向于提供更加激进的驾驶感受,无论是油门响应还是整体行驶质感均表现出更强的运动气息。
总体而言,大众迈腾B9与大众帕萨特PRO两款车型在综合性能方面均表现出色。具体到大众迈腾B9,该车型的外观设计更具现代感与运动气息,内饰制作精良且材质上乘,科技配置丰富先进。车内空间宽敞舒适,配备全面的安全系统,并搭载高效动力单元,确保了驾驶的平顺性与乘坐的舒适度。加之其优惠的购车政策,使得大众迈腾B9成为一个值得考虑的选择。




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