大众B级车：全新迈腾B9对比帕萨特PRO，谁更值得买？

迈腾(图片|配置|询价)和帕萨特，作为南北大众推出的B级车，两款车即是兄弟车型，同时也是竞争对手，两款车都是MQB平台打造，用的也都是相同的三大件，同时在价格方面也是没有拉开差距，这对于想要入手德系B级车的用户来说，是选迈腾(读测评)还是帕萨特就成了问题，那么这两款车在产品方面有什么不同呢？今天小编就以迈腾(用车口碑)2024款380TSI DSG尊贵版和帕萨特2025款PRO 380TSI 星空龙耀版为例，两款车官方指导价分别是20.99万和19.99万，那么这两款车该怎么选呢？

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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全新迈腾B9的外观设计大气而简洁，体现了大众品牌最新的家族化设计语言。前脸部分的大面积矩形格栅与矩阵式灯光效果的细长大灯组相结合，营造出一种宽阔而低矮的视觉效果。中间的可发光式大众车标和贯穿式LED灯带连接，不仅增强了车辆的科技感，也在夜间提供了极高的辨识度。熏黑处理的中网与下方进气口的细节相呼应，展现出强烈的运动气息。引擎盖上的流线型线条设计不仅增强了整车的力量感，也有助于降低风阻，提高燃油效率。帕萨特则提供了两套前脸设计方案，以满足不同消费者的审美需求。一套设计较为稳重，适合追求传统和成熟气质的消费者；另一套设计则凸显运动风，适合追求年轻和个性化的消费者。帕萨特的整体风格偏向年轻个性化，但同样保持了大众家族的稳重气质。特别是星空版车型，前脸采用了靓丽的点缀设计，视觉效果更为豪华，为追求高端和个性化的消费者提供了更多的选择。

车身侧面，迈腾保留了其一贯的流畅线条设计，贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，这样的设计不仅拉伸了车身的视觉长度，也使得整体比例显得十分协调。车窗线条和外后视镜外壳的黑色涂装，增强了汽车侧面的运动感，使其看起来更加动感和时尚。新款迈腾配备的四门无钥匙进入功能，提升了使用的便捷性，只需踏入感应范围即可轻松开门，这一功能在实际使用中非常实用，尤其对于双手携带物品的驾驶者来说，提供了极大的便利。19英寸双色轮毂的设计突出，黑银配色搭配动感的五辐造型，给人一种简洁而强劲的感觉，这也与迈腾整体的运动风格相呼应。帕萨特的车身线条同样流畅，整体造型大气稳重，贯穿式腰线为其增添了视觉上的层次感，使得车身看起来更加修长和优雅。帕萨特的设计在保持大众家族设计语言的同时，也融入了一些年轻和个性化的元素，以吸引更广泛的消费者群体。

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迈腾的尾部设计采用了上翘式小鸭尾，这种设计不仅增加了车辆的运动感，还有助于提升空气动力学性能。贯穿式尾灯是迈腾尾部设计的亮点之一，点亮后带有独特的彗星动画效果，不仅增强了视觉效果，也极大地提高了车辆的辨识度。迈腾尾部的整体层次感分明，与前脸的设计相呼应，展现出一种和谐统一的美感，这种设计让迈腾在夜间行驶时更加引人注目。帕萨特的尾部设计则更为简洁大方，品牌徽标与贯穿式尾灯采用分离式设计，虽然与迈腾相比整体感稍弱，但依然提供了良好的视觉效果。帕萨特的尾灯造型与前脸设计相呼应，保持了整车设计的连贯性。尾部的设计简洁而不失精致，体现了帕萨特大气稳重的风格。

全新迈腾B9的内饰设计给人焕然一新的感觉，强调了科技感与现代感的融合。三屏布局的设计是其内饰的一大亮点，包括10.25英寸的液晶仪表盘、15英寸中控屏和11.6英寸的副驾驶屏幕，这种设计不仅提升了车内的科技氛围，也增强了信息展示的丰富性和操作的便捷性。内饰中大量使用的软性材料和金属饰板的搭配，进一步提升了内饰的豪华感和质感，使得整个驾驶舱显得更加精致和舒适。搭载的高通骁龙8155芯片确保了系统运行的流畅性，而AR实景导航、车联网功能以及OTA升级等先进功能，都使得迈腾B9在智能化方面走在了同级别车型的前列。相比之下，帕萨特的内饰设计虽然同样简约大气，但在科技感的营造上可能没有迈腾B9那么强烈。帕萨特的中控台配备了一块大尺寸的中控屏，集成了多媒体娱乐、导航等功能，满足了日常使用的基本需求。然而，与迈腾的三屏布局相比，帕萨特的内饰设计在视觉冲击力和科技感上还是有一些提升空间，这可能会影响到那些追求高科技配置和多屏幕互动体验的消费者。

迈腾的车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，能够提供流畅的运行体验。系统支持的AR实景导航能够将导航信息与实际道路情况相结合，提供更直观的导航指引。车联网功能允许车辆与云端服务器进行通信，实现数据的实时更新和远程诊断。OTA升级则意味着车辆的软件可以远程更新，无需到店即可获得最新的功能和安全补丁。迈腾还支持语音识别控制系统，让驾驶者能够通过语音指令控制车辆的多种功能，提高了驾驶的便利性和安全性。手机APP远程控制功能则允许用户远程查看车辆状态、控制车辆的一些功能，如远程启动、锁车等。帕萨特的车机系统同样具备语音识别控制系统和手机APP远程控制功能，提供了与迈腾相似的智能互联体验。帕萨特的系统在设计风格上更接近大众旗下新能源品牌ID家族的风格，它在界面设计、用户交互等方面有着与ID新能源系列相似的体验，这对于熟悉或偏好ID系列的消费者来说是一个加分项。

迈腾的座椅设计注重乘坐的柔软度和舒适性，使用更加柔软的材质进行包覆，提供了良好的触感和支撑性。前排座椅支持座椅通风和座椅按摩等功能，这些功能在夏季尤其实用，能够显著提升乘坐的舒适度。主驾驶座椅位置记忆功能为驾驶者提供了便利，使得不同驾驶者可以迅速调整到适合自己的座椅位置。后排座椅支持多种角度调节，进一步提升了乘坐体验。迈腾在车窗四周的密封处理上较为细致，有效减少了车内的噪音和灰尘进入，高速行驶时车内噪音控制良好，为驾驶者和乘客提供了一个宁静舒适的行车环境。

帕萨特的座椅同样提供了良好的舒适性，虽然在功能方面没有迈腾那么丰富，但在车门密封和隔音材料的使用上更加用心，静谧性表现略胜一筹。帕萨特在乘坐空间方面表现出色，无论是前排还是后排空间都足够充裕，满足了家庭用车和商务接待的需求，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

空间方面，对于身高177cm的我来说，迈腾的前排空间表现十分宽敞。坐在前排座椅上，头部空间大约有一拳半的距离，腿部空间也相当充裕，这样的空间表现使得驾驶者能够享受到舒适的驾驶姿势。迈腾的主驾驶座椅支持位置记忆功能，这一便捷的特性使得驾驶者可以迅速调整到适合自己的座椅位置，无论是日常使用还是与他人共享车辆时都非常实用。

迈腾的后排座椅同样表现出色，宽大且舒适，支持多种角度调节，使得乘客可以根据自己的喜好调整坐姿，享受良好的乘坐体验。坐在后排座椅上，腿部空间有两拳多的余量，头部空间也有一拳多的余量，这样的空间表现在同级别车型中相当突出。迈腾的后排座椅还支持靠背角度电动调节等功能，这一配置进一步提升了乘坐的舒适度，使得长时间乘坐也能保持良好的舒适感。

帕萨特在空间表现上同样展现了其作为B级车市场常青树的实力。对于前排乘客而言，帕萨特提供了宽敞的头部和腿部空间，即使在调整到舒适的坐姿后，依然能保持充裕的空间，这对于驾驶者来说意味着可以享受到更加舒适的驾驶体验。在后排空间方面，帕萨特同样表现出色，腿部空间可以达到两拳多的余量，头部空间也相对宽裕，这样的空间表现能够确保后排乘客在长途旅行中也能保持舒适。虽然帕萨特的后排座椅在功能上相对简单，主要配备了座椅加热等基本功能，但这些功能在寒冷天气中能够提供额外的舒适感。

迈腾配备的大众IQ.Drive智能辅助驾驶系统是一个集成了多种智能驾驶辅助功能的系统。预测性自适应巡航能够根据前方交通情况自动调整车速，保持安全距离。车道级导航则可以提供更精确的车道指引，帮助驾驶者在复杂路口或高速公路上更准确地选择行驶路线。自动泊车功能则大大简化了停车过程，尤其对于新手驾驶者或在狭小空间停车时非常有用。帕萨特的高阶智驾IQ. Pilot也是一套L2级别的智能驾驶辅助系统，提供了全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助和车道保持辅助等功能。这些功能可以帮助驾驶者在各种路况下保持车辆的稳定性和安全性，减少驾驶压力。AR实景导航通过将导航信息叠加到实际道路画面上，提供了更为直观的导航体验。语音连续识别功能则允许驾驶者通过语音指令控制车辆的多种功能，无需分散注意力操作屏幕，提高了驾驶的便捷性和安全性。

迈腾提供了1.5T、2.0T高低功率发动机等多种动力选项，这为用户提供了更多样化的选择。特别是1.5T发动机作为入门车型的动力，为预算有限的消费者提供了一个经济实惠的选择。迈腾的2.0T涡轮增压发动机配备7挡湿式双离合变速箱，这种组合在大众集团的多款车型中都有应用，以其平顺的换挡和高效的传动效率而受到好评。旋钮式电子怀挡的设计不仅提升了内饰的科技感，也使得操作更为便捷。迈腾的2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），最大扭矩为350N·m，百公里加速时间为7.4秒，对于一款接近5米长的中型轿车来说，这样的动力性能已经非常出色，能够轻松应对日常驾驶和高速行驶的需求。帕萨特的动力参数与迈腾一致，也提供了1.5T和2.0T发动机等多种动力选择。在实际驾驶中，帕萨特的动力输出同样强劲，能够满足日常驾驶的需求。帕萨特的动力系统调校注重平顺性和燃油经济性，同时也提供了足够的动力储备，使得在需要时能够迅速响应。

迈腾和帕萨特在底盘悬挂系统上都采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆悬挂的组合，这种配置在保证操控性的同时，也能提供良好的舒适性。两款车前后都配有防侧倾杆，增强了车辆的稳定性。迈腾的底盘设计平整，发动机舱由塑料挡泥板全面保护，并留有通风间隙，这有助于减少乱流和提高散热效率。在驾驶过程中，迈腾的转向系统在低速时轻盈，随着速度的增加，回正力矩增益明显，提供了良好的操控感。迈腾的刹车脚感线性，刹车力度与驾驶员的踩踏力度成正比，这使得驾驶者能够更精确地控制刹车力度。动力响应积极，降挡过程干脆利落，特别是在高速区间，动力延展性出色，使得高速超车更加自信。

帕萨特则加入了阻尼可变的悬挂的DCC动态底盘系统，这一系统能够根据路况和驾驶者的意图自动调节悬架阻尼，使得车辆在行驶过程中的操控性和舒适性得到进一步提升。在道路试驾中，帕萨特展现出充沛的动力和迅猛的加速性能，提供了激情驾驶体验。同时，帕萨特的悬挂系统经过精心调校，稳定性良好，能够有效过滤路面颠簸，使得驾驶者在各种路况下都能游刃有余。

总的来讲，迈腾和帕萨特都是经过市场检验的成熟车型，它们在稳定性和口碑方面都有出色的表现。全新迈腾B9在设计、驾乘体验和经济性方面的确展现出了一些优势，使其成为一款综合性能均衡的车型。迈腾的稳重设计和出色的驾乘舒适性使其不仅适合日常驾驶，也能满足商务接待的需求。它的性价比较高，对于那些偏好低调、追求舒适性和实用性的用户来说，是一个不错的选择。迈腾在保持大众品牌一贯高品质感的同时，也通过其均衡的性能表现满足了多样化的用车需求。帕萨特同样是一款实力强劲的车型，它在静谧性、动力性能以及智能互联方面有着自己的特色。帕萨特的设计更偏向年轻个性化，同时也保持了大众品牌的稳重气质，适合追求时尚与科技感的消费者。