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    20万级纯电车怎么选?智界S7续航855km,零百加速3.3s,有对手吗

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    阿杰丨聊聊车2024-12-31

    岁末年初之际,汽车市场再度迎来了购车热潮。在这个黄金时段,众多家庭和个人纷纷计划添置或升级自己的代步工具。随着生活品质的不断提升,20万级别的车型已然成为市场上的热门之选。而近年来,新能源汽车的迅猛崛起更是为这一细分市场增添了无限活力。在这一领域,智界S7(图片|配置|询价)与特斯拉Model 3是两款热门车型。面对这两款价位相近的车型,消费者该如何做出抉择呢?接下来,就让我们一同深入探讨一下这两款车的各项表现,看看哪款更适合您的需求。

    外观上,智界S7(品技术)前脸设计尤为独特,星轨融合灯组与贯穿式大灯组提升了车辆的辨识度与科技感,主动闭合式进气格栅则优化了空气动力学性能。

    智界新S7

    车身采用溜背式设计,电动隐藏式门把手与隔音、隐私玻璃增强了时尚感与私密性。智界新S7提供了多种轮毂选择,包括19英寸、20英寸及可选装的21英寸锻造轮毂,搭配红色Brembo高性能卡钳及运动外观套件,彰显个性与运动风范。无边框车门与后视镜的设计,进一步提升了车辆的时尚感。

    智界新S7

    车尾采用了上窄下宽的设计,很有轿跑车型的感觉。贯穿式尾灯组与前脸相呼应,整体造型更具视觉冲击力。此外,车辆还采用了0.203cd的低风阻设计,提升了能效与续航性能。

    特斯拉Model 3走的是运动简约风,封闭式前脸加锐利大灯很有犀利感。车身线条简洁硬朗,侧面低趴姿态仿佛随时准备冲刺,C字尾灯也独具特色。总的来说,两款车的外观各有各的魅力,就看你是喜欢精致大气还是动感干练。

    进入车内,智界新S7车内顶部采用了麂皮材质,触感超好且高级感比较强。智界新S7的内饰设计灵感来源于游艇,整体布局呈现出一种环抱式的氛围,不仅增强了视觉上的开阔感,还使得车内空间更加温馨、舒适。大面积的前挡风玻璃与曲率设计,让驾驶者的视野更加开阔,同时增强了车内的“环抱感”。

    智界新S7

    车内方向盘源自F1灵感,橄榄型设计握感饱满且不挡视线,让行车更安全。同时,仪表盘配备了12.3英寸前眺领航屏,显示更贴近驾驶视线,方便驾驶者读取车辆信息。中控区域搭载了15.6英寸的大尺寸中控屏,内置鸿蒙OS 4车机系统,操作流畅且功能丰富。系统支持全局语音控制,所有与车辆设置相关的内容都可以通过智慧助手来完成。此外,智界新S7还配备了HUAWEI MagLink魔吸车载接口,通过转接件即可将平板电脑插入前排座椅,同步提供固定与供电能力,为驾乘者提供更加便捷、智能的娱乐和办公体验。

    智界新S7

    智界新S7

    空间表现方面,智界新S7车长4971mm、宽1963mm、高1474mm,轴距2950mm,定位为中大型车。其车内驾乘空间宽敞,前排空间扩大2.5倍,机械结构紧凑,乘坐空间最大化,第二排座椅纵向空间近1米,横向宽度1537毫米,腿部空间945毫米,为乘客提供了宽敞的膝部与腿部活动空间。我身高是175cm,坐进车内后排头部空间能有一拳,后排腿部能有将近3拳的空余。

    智界新S7

    智界新S7

    座椅功能上,智界新S7前排座椅支持高度四档可调、16向电动调节及侧翼包裹可调,副驾配置零重力座椅,有效缓解了长途旅行的疲劳。此外,前排座椅配置了加热、通风、按摩、记忆的功能,二排座椅同样配置加热、通风功能。座椅功能配置丰富,提升了整体驾乘的舒适性。

    智界新S7

    智界新S7在储物空间的设计上也十分用心。中控台下拥有10.5升的镂空式储物空间,方便存放日常零碎物品。副驾提供上下双开储物空间,上储物格容量为4升,下手套箱容量为4.8升。后备厢容积可达420升,后备厢暗格下还有52升的储物空间,后排座椅放倒后储物最大容积可达到1450升,满足了驾乘者的多样化储物需求。

    智界新S7

    智界新S7

    此外,智界新S7后排配置隐私玻璃,让女性用户更有安全感。所有门上的收纳空间都配备了独立的灯光,方便夜间行车时查找物品;车顶采用全新一体化穹顶设计,超大全景天幕与车辆后挡风玻璃一体化,均采用双层镀银隔热玻璃,拥有较高的紫外线隔绝率和隔热率,并且随车赠送遮阳帘等。

    智界新S7

    特斯拉 Model 3 内饰主打科技简约,中控台除了15.4英寸的大屏和方向盘,基本没啥多余东西。Model 3的车身长宽高分别为4724mm、1848mm、1430mm,轴距达到了2875mm,定位为中型车。车内空间表现中规中矩,前排座椅配置了加热、通风、记忆(主驾驶)的功能,二排座椅也配置加热功能。Model 3的后备厢尺寸比较可观,常规状态下682L,能满足全家旅行的行李需求。整体来看,智界S7(用车口碑)是中大型轿车,车身长、轴距大,后排宽敞得能跷二郎腿。特斯拉 Model 3 是中型车,尺寸小点,后排腿部稍挤,不过它前后备厢设计巧妙,储物灵活,日常买菜、放杂物挺方便。Model 3座椅功能也简单点,比较适合追求极简风格的朋友。

    Model 3

    Model 3

    智界新S7搭载了华为ADS高阶智能驾驶系统,该系统融合了192线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头组及超声波雷达等先进硬件,配合高性能计算平台,实现了对复杂交通环境的深度理解和精准预测。其核心功能包括城区智驾领航辅助、NCA智能导航辅助驾驶、自动泊车及自定义靠边功能,以及全方位的安全防护系统,为用户提供了智能、便捷、安全的驾驶新体验。

    智界新S7

    特斯拉 Model 3 的自动驾驶技术也是名声在外,虽说在国内 FSD 落地受限,但基础的辅助驾驶功能也挺实用,车机芯片强,响应快,就是功能没那么繁杂,各有千秋,就看你愿为哪些功能掏腰包。

    Model 3

    动力续航这块儿,智界S7单双电机都有,单电机车型配置纯电动 292马力电动机,总功率215kW、电动机总扭矩370N·m,零百加速5.4s。单电机车型分别配置了82kWh和100kWh的电池组,对应CLTC续航里程分别为705km、855km;双电机版本车型电动机总功率365kW、电动机总扭矩679N·m,零百加速最快3.3 秒,配置容量为100kWh的电池组,CLTC续航里程分别为785km。智界新S7全系车型配置800V高压快充,充电15分钟,电量就能从30%充至80%。

    智界新S7

    智界新S7

    特斯拉Model 3也有单、双电机两种动力可选,动力性能也不错,最快零百 3.1 秒。CLTC续航有606km、623km、713km三种版本可选。全系车型配置400V快充,就是充电速度稍慢,电量从20%充至80%需要1个小时,电池低温表现有待提升。

    Model 3

    驾控体验里,智界 S7 前双叉臂后五连杆悬架,还有空气悬架加持,转向精准轻盈,驾驶模式多样,舒适性与操控性平衡得不错。特斯拉 Model 3 底盘灵敏硬朗,转向手感重些,更有运动范儿,不同驾驶模式下变化也明显。

    智界新S7

    总体来说,两款车各有千秋,喜欢智能配置更丰富,对智驾、续航和充电速率等要求更高的朋友,小编更推荐智界新S7。

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