对于越来越多的二胎家庭来说,我倒感觉6座SUV更加实用,有人说7座SUV空间变换更加灵活,但是认真想想,一来在城市开并没有那么多后备箱的空间需求,另外从舒适性上来说,6座SUV的第三排的可达性和舒适度确实更加优秀一些,并且最后一排都可以放倒,整体使用空间上并不输于同级的7座SUV,所以在家用中大型SUV领域,我是比较推荐6座车型的。

比如最近口碑爆棚的零跑C16(图片|配置|询价)这款车就非常值得推荐,自6月份上市以来,C16获得了广泛的好评,位列懂车帝热门榜前五,其同品牌的零跑C10高居懂车帝8-18万元SUV懂车分榜单前列,所以零跑一定是懂消费者的,比如我在懂车帝上看到的真实车主评价:杭州的虎猫车主反馈比他之前开的某某品牌有所提升,座椅记忆、驾驶体验、续航性能、二排的座椅加热通风非常喜欢;深圳的车主反馈内饰使用的有机硅材质完全没有什么味道,看着很有档次,有20-30万车的内饰档次……很多人都反馈零跑C16(看资讯)的这个配置,起步价只要15.58万,性价比确实不错。

那么真实销量如何呢?先看看零跑全系的表现如何,2024年11月,零跑汽车的月度交付量首次超过4万台,达40169台。在2024年的前11个月,零跑汽车的累计交付量达到了251207台,顺利提完完成全年销量目标,值得一提的是,零跑的SUV系列(C10、C16、C11)三款产品销量均已达到月均过万,这个销量在新能源势力里面也是非常不错的,尤其是目前国内的新能源市场越来越卷,这个成绩还是非常亮眼的。

当然了,买车不能只看口碑和销量,还要看车辆真正的品质和配置如何。我是这么认为的,口碑和销量好的汽车一定是一款好的汽车,但是不一定适合所有人,在文章开始的时候我进行了分析,零跑C16(用车口碑)特别适合需要空间,并且乘坐人数多一些的家庭,有点类似于理想的市场定位,但是售价仅有理想的一半。一起看一下为什么零跑C16适合这类群体?


尺寸及空间:零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm,轴距2825mm,标准的中大型SUV的级别;特别要说的是第三排座椅也拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽,座椅靠背还可10度自由调节,彻底告别第三排的“小板凳”模式;6座满员情况下,后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱,三排独立放倒后,后备箱容积可以扩展到1022L,并且三排座椅还可独立翻折,提供4/5/6座模式,适用全场景出行。就这种空间的多变形式,对于家庭出行来说实在是非常友好。



外观设计:采用了零跑家族式设计风格,前脸为封闭式造型,搭配贯穿式的 “天使之翼守护大灯”,不要小看这个家族式设计,这是一款车的设计语言,能够有效的提升车辆的识别度,同时也能反映出车商要把品牌做大做强的信心。车身侧面线条流畅,车顶略带下沉,营造出轿跑SUV的动感效果,车尾采用贯穿式尾灯设计,同时提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星辉银、金属黑、珍珠白等6种配色供选择。

智驾方面:零跑C16智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片,AI算力NPU达到30TOPS,Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化,实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验,同时语音识别更加精准,四音区定位能够实现对应位置的唤醒;智驾辅助方面采用激光雷达搭配英伟达Orin-X芯片,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力284TOPS,可以实现L2、甚至L3级别的部分自动驾驶功能,比如NAC导航辅助巡航、智能领航NAP等。

安全方面:环状笼式一体车身、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架、75%高强度钢铝混合车身、关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢,占比高达16%;在针对第三排的安全方面,后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁,使得后排地板更坚固,三排座椅靠背采用钢板强化设计,参照豪车标准,防止三排受到侵入伤害。全车标配6安全气囊、100-0km/h制动距离35.4m,另外在电池安全方面,通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术有效抑制电池包内部热扩散,极端情况下720min不起火不爆炸。可以说在安全方面,零跑C16确实做到了极致,尤其是针对第三排座椅的保护。

内饰:零跑C16标配14.6 英寸中控屏、2.5K分辨率,15.6英寸高清后排吸顶屏,1080P高清分辨率,支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式,可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动,还支持双屏联动,双屏同播功能。音响方面更是表现出色,支持杜比全景声,全车21扬声器,功率达到2160W。

另外,零跑C16纯电车型全系标配全域800V高压碳化硅快充平台,功率最大180kW,0%充至80%最快15分钟,电机功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速仅6.37s,增程版本纯电续航为200km(CLTC),综合续航1095km(CLTC)。配备新一代高效增程器,CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L,动力及续航方面表现也非常不错。

一眨眼又到了年底各大车商冲销量的时候,销量一上来,那么很多车型提车就需要排队,尤其是零跑C16,月销过万目前比较轻松,很多地方反馈已经开始排队,所以如果是刚需,我倒建议什么时候有钱就什么时候买,毕竟作为代步工具来说,早买早用上,早用上一天上班路上就舒服一天,感受到实惠才是真的。
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