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    SEA浩瀚架构+高强度钢81.62%,带远端气囊,领克新车13.59万带劲

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    Turbo先驱2024-12-30

    虽然当下的新能源车型配置以及技术含金量越来越高,但是回归本质,汽车的安全依旧是重中之重,而吉利的高端子品牌领克承袭了沃尔沃的安全基因,在安全方面的表现还是很令人满意的。以刚刚上市的领克Z20(图片|配置|询价)为例来说,基于SEA浩瀚架构打造,整车的高强度钢材占比达到了81.62%,这一数据还是很不错的,还给了7个安全气囊,包括1个远端气囊。本期就以领克Z20(看资讯) 2025款 530 后驱Pro为例进行讲解,指导价为13.59万,下面就来进一步了解。

    SEA浩瀚架构具备“硬件、软件和更广泛的集成能力”,并且这个平台已为先进的自动驾驶系统做好准备。它支持从三域融合到中央集成的算力,目前硬件软件化的接口已经超过4000个,未来可以提供给企业甚至是个人开发者进行开发app,并且支持全场景与全生命周期的FOTA。在三电安全方面,电池包+模组电芯的安全测试达202项。SEA浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念。全球首发NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命动力电池。其中,110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700km。领克Z20(用车口碑)搭载的是61.47kWh的锂离子全程加速技术,具备530km的纯电续航能力,另外锂离子全程加速技术可以实现在高电压、大电流下的稳定充电,这对于提升充电速度和保护电池安全都是非常关键的。

    领克Z20的高强度钢的比例高达81.62%,整车扭转刚度达到了37878N·m/deg。车内还给到了7个安全气囊,包括方向盘中央、仪表板上方、座椅侧面、车顶边缘、FOX怀抱式气囊、53L双腔远端气囊、两个2米超大侧气帘。FOX怀抱式气囊在危险来临时能够为用户带来更多保护,其设计模拟人的手臂环绕保护,旨在提供更紧密的安全防护,与53L双腔远端气囊配合,主要保护驾驶者和前排乘坐者,避免在侧面碰撞中头部受到严重撞击。侧气帘在弹出后可以保持压力达6秒,并且仍能维持85%的气压。还带有主动式安全系统,包括DOW-预防开门杀、FCTA/RCTA-预防前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全配置。

    领克Z20延续了领克家族的“The Next Day”设计语言,具有辨识度高的前脸和独特的线条设计。车身遵循0.618的黄金分割比例,线条简洁明快,从前脸到车尾一气呵成,具有蓄势待发的美感。领克Z20的长宽高分别为4460mm、1845mm、1573mm,轴距为2755mm,展现了紧凑协调的车身比例。多处使用无界设计,如无框车门、无框内外后视镜、隐藏式水切、半隐藏外门把手等,让整车看起来更加时尚、动感。还带有星舰流光尾翼灯设计,将尾翼与尾灯巧妙融合。乘坐空间方面,小编身高179cm,将前排座椅调节至合适的位置后,我的头部空间还有1拳3指,换到后排入座,我的头部空间大约有1拳1指,腿部空间可达2拳,整体的乘坐空间还是很宽裕的。

    内饰设计简洁且舒展,车内应用大面积软性皮质材料包裹,同时设置有环境氛围灯,缝线等装饰性元素点缀,质感是到位的。巧妙设计了36个宝藏储物空间,可以放置不少的小东西,比如雨伞、口红、化妆品等物品。副驾驶座椅配备了腿托,提供“零重力”模式,将乘坐舒适度提升到一个新的层次。领克Z20搭载了“领克百变灵动岛”,可根据用户需求提供冰箱、置物台、储藏室等多种配置。车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,前排座椅电动记忆等。领克Z20还配备了哈曼卡顿14扬声器音响系统,以及“无限浪潮”氛围灯。台面配备了10.2英寸的全液晶仪表和15.4英寸的中控显示屏,搭载龍鷹一号Plus芯片和Flyme Auto系统,支持仪表、中控屏等多屏之间的无缝协同,如在导航时中控屏进行详细路线规划,关键信息呈现在仪表屏上。还带有Flyme Link功能实现手车互联的深度融合,车机功能的无线扩展使得手机硬件资源得以充分利用。

    总结:领克Z20的安全方面确实还是比较到位的,高强度钢材达到了81.62%,结合车内的7个安全气囊,整体的安全性还是很不错的。目前还有限时1.8万的至高优惠,包含免费升级14个哈曼卡顿扬声器、以及4000元置换补贴等,详情可以咨询一下当地的经销商。你们觉得领克Z20这款新车如何呢?

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