本田雅阁PHEV：1.88L油耗+大空间，适合家用吗？

在当下的国内汽车市场中，越来越多的用户对新能源车的兴趣越来越浓厚，新能源车的销量水涨船高，也让很多传统车企推出了新能源车型，甚至一些经典车型也有了新能源版本，例如本田雅阁PHEV就是雅阁的插电混动版本，其搭载了本田自主研发的第四代i-MMD混动系统，不仅仅在性能上有保障，另外百公里综合油耗是低至1.88L/100km，大大降低了日常用车的成本，更难得的是，这款车在品质方面也是很有保障的。

雅阁PHEV版本通过与懂车帝合作的《一万公里定律》耐久长测，展现了其在极端条件下的卓越性能和可靠性。这次长测覆盖了60天的7大项目，从北京出发，横跨中国，挑战了包括甘肃无人区、昆仑山脉、喜马拉雅山在内的各种极限路况。这些挑战不仅考验了雅阁PHEV的动力、操控、安全、制动和耐久性能，也全面验证了其作为混动车型的全方位实力。下面我们就来详解解读下这款车的产品力！

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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本田雅阁PHEV的车身的整体线条流畅而修长，不仅赋予了车辆一种大气而动感的轮廓，前脸部分宽大的黑色进气格栅采用了时尚的造型设计，熏黑的处理让它看起来深邃而神秘，仿佛是科技之眼，透露出一种未来感。六边形的中网内部，精致的横条进气格栅不仅优化了空气动力学性能，还增添了一份精致感，这种设计既实用又美观。修长的大灯组与中网紧密相连，采用了全LED光源，具备自适应远近光、自动大灯等智能功能。这些功能不仅提升了照明效果，确保了夜间行车的安全，也彰显了科技的力量。

雅阁PHEV的车身侧面设计同样充满了现代感和动感。贯穿式的腰线设计，从车头延伸至车尾，如同一道流动的科技光带，不仅增强了车辆的视觉长度，也为车身带来了一种优雅而富有张力的视觉效果。这种设计让车辆即使在静止状态下，也显得动感十足。简约而不失个性的造型设计，搭配五幅式枪灰色轮毂，进一步强化了车辆的运动气质。轮毂的设计不仅在视觉上给人以强烈的运动感，还在细节上展现了科技与时尚的深度融合，体现了雅阁PHEV对现代审美的深刻理解。

车尾设计方面，贯穿式尾灯是车尾设计的亮点之一，它以简洁的线条勾勒出鲜明的视觉效果，不仅增强了车尾的层次感，也在夜间行车时提供了极高的辨识度。这种设计不仅美观，还提升了行车安全。

在尺寸方面，雅阁PHEV拥有4980mm的车长、1862mm的车宽和1449mm的车高，轴距更是达到了2830mm，这样的标准B级车尺寸为车内空间提供了坚实的基础。前排座椅不仅支持电动多向调节，还具备加热和通风功能，主驾驶座椅额外增加了腰部支撑功能，这些设计都旨在为驾驶者提供更舒适的驾驶体验，长时间驾驶也不易感到疲劳。

第二排座椅同样配备了加热功能，并且可以整排放倒，这为车辆的空间灵活性提供了更多可能，具体空间来看，我的身高是177cm，前排调整到驾驶坐姿之后，后排的腿部空间还有接近三拳的空间余量，这样的空间表现对于日常家用而言，显然是很有优势的。

另外在后备箱空间方面，常规状态下的后备箱容积是达到了430L，仅仅从数据来看，作为一款B级车，显然优势并不明显，但因为后备箱空间规整平坦，装载能力并不差，实际体验下来，可以放置3个24英寸大件行李箱，满足家用需求也绰绰有余了，另外第二排座椅是支持放倒的，如果要装载一些大件物品也能够胜任！

在内饰方面，依旧是延续了本田经典的家族化设计语言，整个布局规整干练，经典的T字形中控台各个功能区分布合理，日常使用时也比较便利，全液晶仪表盘以及中控大屏均是采用了悬浮式设计，其中全液晶仪表盘还可以根据驾驶模式的不同，切换不同风格的主题样式，带来满满的科技感！

在车机系统方面，也是顺应时下消费者的用车需求，搭载了Honda CONNECT车机系统，这套车机系统支持车联网、OTA升级、在线导航、车载电话、手机互联等等一系功能，另外与科大讯飞、百度地图、腾讯等科技巨头的合作，进一步丰富了Honda CONNECT的功能，使得系统不仅能够提供在线服务，还能实现语音识别、在线音乐、社交网络连接等智能互联功能。

为了提升用车品质感，这款车还搭配了12个扬声器的BOSE音响系统，这样的配置在同级别车型中相当罕见，其中，Twiddler中高频扬声器位于中控台中部，这种设计有助于实现声音的精准定位和宽广的声场，让音乐的每个细节都能清晰地传递给驾乘者。而左右A柱上的钕磁铁高频扬声器则提供了清脆的高音，使得整个音响系统的表现更加丰富和立体。雅阁PHEV采用的BOSE Centerpoint环绕声音响系统，结合了Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术。Centerpoint技术能够将普通的立体声音源转换成环绕声效果，让驾乘者即便在车内也能享受到仿佛置身音乐厅中央的环绕音效。

雅阁PHEV在提升驾驶安全性和便利性方面做得非常周到，11.5英寸的抬头显示屏幕就是一个明显的例子。这项技术将关键的驾驶信息，如速度、导航指引、交通标志识别等，直接投射到驾驶者的视线前方，这样驾驶者就无需频繁低头查看仪表盘或中控屏，从而可以更专注于路面情况，减少因分心而导致的安全隐患。

Honda SENSING辅助驾驶系统的加入，更是将雅阁PHEV的智能化提升到了一个新的水平。作为一套支持L2级辅助驾驶的系统，Honda SENSING集成了多种先进的驾驶辅助功能，包括540°全景影像、自动泊车入位和全速自适应巡航等。540°全景影像通过车辆周围的摄像头，为驾驶者提供了一个无死角的车辆视图，无论是在狭窄的空间中行驶还是在复杂的交通环境中，都能帮助驾驶者更好地判断车辆位置，避免碰撞。

自动泊车入位功能则能够自动识别合适的停车位，并辅助驾驶者完成泊车过程，大大减轻了驾驶者在泊车时的压力。全速自适应巡航功能则可以在高速公路上实现自动跟车，根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，这在长途驾驶中尤为有用，可以显著减轻驾驶者的疲劳感。这些功能的集合，使得雅阁PHEV无论是在城市拥堵的路况下，还是在高速公路的长途旅行中，都能为驾驶者提供一个轻松、便捷、安全的驾驶体验。它们不仅提升了驾驶的舒适性，更重要的是，它们通过智能化技术，增强了驾驶的安全性，让每一次出行都更加安心。

在燃油车时代，本田的发动机技术就给大家留下了不错的印象，而在混动技术上，本田也是相当出色，这款车采用了本田第四代i-MMD混动系统，这是一种结合了2.0L阿特金森循环发动机和电机的插电混动系统。这种设计不仅让发动机可以使用更经济的92号汽油，而且在WLTC综合工况下实现了1.54L/100km的低油耗，即使在电池电量耗尽的情况下，油耗也仅为1.88L/100km，显示了其出色的燃油经济性和适应性。

电机的最大功率达到135kW，最大扭矩为335N·m，这样的动力参数确保了车辆在起步和中低速行驶时能够迅速响应，提供充沛的扭矩，使得加速过程轻快流畅，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。而在高速巡航时，发动机直接驱动车辆，利用其高效率和节能特性，进一步降低油耗。与电机匹配的是E-CVT变速箱，它以平顺的动力输出著称，无论是在电机驱动还是发动机驱动模式下，都能提供平顺的驾驶感受。车辆还配备了17.7kWh的电池组，WLTC纯电续航里程可达82km，这样的纯电续航能力足以满足日常的城市代步需求，实现零排放出行。

另外雅阁的这套第四代i-MMD混动系统拥有多种驱动模式，包括纯电行驶、发电机直驱以及混合动力行驶等。这些模式可以根据驾驶条件自动智能切换，确保车辆始终以最高效的方式运行。在不同的工况下，系统能够灵活调整，既保证了强劲的动力输出，也优化了燃油经济性，使得雅阁PHEV在各种路况下都能有出色的表现。

在懂车帝的《一万公里定律》实际测试中，雅阁PHEV展现了其卓越的耐久性和可靠性。在翻越雪山等极限路况的挑战中，雅阁PHEV凭借其搭载的混动系统，表现出了在高海拔地区依然强劲的动力性能，爬坡时动力充沛。VCU升压技术确保了车辆在电力充足或不足的情况下都能保持一致的加速性能，而ADS自适应减震系统则能够吸收高频颠簸，提供了平稳的驾驶体验。

悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，配合前置前驱动力布局，提供了良好的操控性和舒适性。转向比为13.9，转弯直径为38.4英尺，转弯半径约5.7米，这些参数表明雅阁PHEV在城市驾驶中具有较好的灵活性和操控性。

安全作为购买家用车的重点关注的部分，本田雅阁PHEV也是下足了功夫，在被动安全配置方面，全系车型是标配了包含主副驾驶膝部气囊在内的共计10个安全气囊，另外加上大量的高强度钢材的使用，在车辆发生碰撞时，能够最大限度的保护车内驾乘人员的安全，另外，雅阁PHEV搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，该系统集成了预碰撞警示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测等多项先进功能。这些系统利用车辆上的摄像头、雷达等传感器，实时监测车辆周围环境和行驶状态，一旦发现潜在的危险，能够及时发出警报，并在必要时自动采取制动或纠正措施，以避免或减轻事故的严重性。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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从这款车的产品表现来看，对于用户选择家用车的重要关注部分，像安全、经济性、可靠性、空间、舒适性等等核心部分，雅阁PHEV显然是做的非常不错了，而且要知道雅阁作为一款全球车型，在国内外也是颇具影响力，市场也一直颇受欢迎，而且目前这款车还有大幅度的价格优惠，对于目前想要入手一款家用B级车的用户来说，显然是一个不错的购车时机，那么你对这款车怎么看呢？评论区留下你的看法和观点吧！