预算20万内买B级车，不妨看看它，油耗1.54L，雅阁PHEV详细解读？

近些年来随着新能源汽车受到越来越多消费者的认可，对于传统燃油车型显然是带来了很大的市场冲击，面对着市场趋势的转变，我们也可以看到很多我们熟悉的车型也开始推出新能源版本车型，例如本田雅阁，作为合资B级车市场中的佼佼者，在燃油版车型的基础上，如今也是推出了雅阁PHEV混动版车型，相较于燃油版车型，插电混动版车型拥有更高的性能和燃油经济性，其WLTC综合油耗仅仅1.54L/100km。

目前雅阁官方指导价为22.58万-25.88万，全系是共有五个版本车型可选，值得一提的是这款车目前终端优惠力度要比燃油版大的多，从经销商报价来看，目前新车优惠力度达到了6.8万，经销商报价15.78万-19.08万（详询当地经销商），而且因为是新能源车，还可以享受免购置税、车船税的政策，以顶配版为例，其加上保险、上牌费用等等费用，实际落地价也仅仅19.7万左右，下面我们就来看看这款车的具体表现吧！

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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在外观设计上，这款车是延续了燃油版车型的外观设计，整个前脸是采用了低趴宽阔的造型风格，扁平化的全LED大灯组和六边形的进气格栅相连，贯穿了整个前脸，在视觉上拉伸了前脸的宽度，上下双进气格栅的设计，则是让前脸层次感得到提升。另外大灯组采用的熏黑处理，搭配双透镜的设计，高级感和档次感营造的也很到位！

尺寸方面，车身长度达到了4980毫米，宽度为1862毫米，高度则为1449毫米，轴距更是达到了2830毫米。这样的尺寸参数，让雅阁PHEV在中级车市场中几乎触及到了高级车的门槛，尤其是在车身长度和轴距这两个关键指标上，它们不仅为乘客提供了更加充裕的内部空间，也为车辆的行驶稳定性提供了有力支撑。从侧面看去，雅阁PHEV的车身线条流畅而优雅，这得益于其轿车的定位。车身不仅显得修长，而且线条的流动性也赋予了车辆一种动感。在造型设计上，雅阁PHEV巧妙地融合了年轻和时尚的设计元素，这不仅让车辆在视觉上更具吸引力，也使其在众多流行设计中占有一席之地。

车尾部分，横贯式的尾灯设计和车牌区域占据了视觉焦点，这种分层风格不仅增强了车尾的辨识度，也赋予了车辆一种稳重的气质。尽管如此，设计师巧妙地在两侧留出了适量的空白区域，避免了车尾显得过于拥挤或压抑，这样的处理既保证了实用性，也维护了整体的和谐美感。

坐进雅阁PHEV的车内，内饰设计继承了品牌一贯的经典风格。车内以纯黑色调为主，这种色彩选择不仅显得低调而优雅，还有助于营造出一种宽敞的视觉感受。在细节处理上，雅阁PHEV采用了薄型设计，这种设计理念让车内的布局看起来更加简洁，减少了视觉上的杂乱，使得整个座舱显得更加通透和大气。

中控台上的小尺寸怀表设计是一个亮点，它不仅为车内增添了一抹经典与豪华的气息，也让人联想到过去高端车型中常见的设计元素。这种设计即便在当今这个审美快速变化的时代，依然能够保持其独特的魅力，不会显得过时。

在硬件配置上，雅阁PHEV展现了其对驾驶体验的重视。方向盘采用了真皮材质，这种材质不仅触感舒适，也提升了整体的豪华感。在方向盘前方，隐藏着一块10.2英寸的全液晶仪表盘，它能够清晰地展示车辆的行驶信息，让驾驶者对车辆状态一目了然。

中控台上，12.3英寸的中控屏是一个不可忽视的存在，它不仅尺寸大，而且功能丰富，提供了更为详尽的信息展示。这块屏幕的分辨率高，操作流畅，能够满足驾驶者在行驶过程中对多媒体、导航等信息的需求。车机系统方面，雅阁PHEV内置了卫星导航系统和实时路况信息展示等标配内容。这些功能的加入，极大地方便了驾驶者在行车过程中获取路线指引和交通状况，使得出行更加便捷和安全。

在辅助驾驶功能方面，雅阁PHEV搭载了L2级辅助驾驶系统，为驾驶者提供了一定程度的自动化辅助，使得长途驾驶更加轻松。全速自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全距离，这在高速公路上尤其有用。泊车时，倒车影像系统为驾驶者提供了清晰的后方视野，帮助他们更准确地判断障碍物的位置，使得泊车过程更加安全便捷。此外，可变转向比系统作为标准配置，它能够根据车速和转向角度自动调整转向比，这不仅提升了车辆的操控性，也使得驾驶感受更加细腻和个性化。

对于新能源车型来说，雅阁PHEV的制动能量回收系统是一个亮点。这个系统能够在制动过程中将动能转化为电能，存储回电池中，从而提高能源的利用效率。同时，低速行车警示音的加入，不仅提醒行人和其他车辆注意低速行驶的车辆，也保持了车辆在低速行驶时的静谧性，增强了驾驶的舒适性。

雅阁PHEV在座椅设计采用仿皮材质，这种材料不仅在视觉上接近真皮的质感，而且在触感上也提供了柔软舒适的体验。座椅内部的填充物设计得既厚实又饱满，确保了长时间乘坐的支撑性和舒适性。座椅表面的皮层张力均匀，这不仅提升了座椅的美观度，也增强了耐用性。

在座椅功能上，雅阁PHEV标配了前排电控调节，使得驾驶者和前排乘客可以轻松调整座椅至最舒适的位置。特别值得一提的是，主驾驶位增加了腰部局部调节功能，这在长时间驾驶中尤为重要，能够有效缓解腰部的疲劳感，对驾驶者的腰椎和腰肌提供更好的支撑和保护。

在空间利用方面，雅阁PHEV同样表现出色。以身高1米78的体验者为例，前排头部空间宽敞，余量达到了1拳2指，即便是高个子的驾驶者也能享受到充足的头部空间。后排头部空间虽然略有减少，降至4指，但腿部空间却非常充裕，达到了2拳以上，这样的空间表现确保了后排乘客的舒适度。

在动力方面，车辆的主要动力来源是一个184Ps马力的单电机，辅以一个2.0L四缸148Ps马力的内燃机。这两套动力系统相互配合，共同驱动车辆。通过E-CVT无级变速器的智能调配，车辆能够达到174km/h的峰值车速，同时在WLTC综合工况下，油耗降低至1.54L/100km。这样的油耗表现，在燃油版雅阁已经具有较高经济性的基础上，再次实现了突破。

另外值得一提的是，这款车在可靠性的表现上也是很出色的，近期懂车帝与雅阁PHEV共同发起的《一万公里定律》耐久长测是一项极具挑战性的测试，旨在全面验证雅阁PHEV在极端条件下的性能和可靠性。这项测试覆盖了60天的行程，涉及7大项目，从北京出发，穿越中国多个省份，挑战包括甘肃无人区、昆仑山脉、喜马拉雅山等极端路况，对车辆的动力、操控、安全、制动和耐久性能进行了全方位的考验。

在这次长测中，雅阁PHEV展现出了出色的动力和操控性能。面对高海拔地区的稀薄空气，雅阁PHEV的动力响应依然迅速，能够随时提供所需的动力，显示出其动力系统的高效性和适应性。在安全性能方面，ACC（自适应巡航控制）和AEB（自动紧急制动）系统的表现也非常出色，即使在全力制动的情况下也能保持稳定，为驾驶者提供了强有力的安全保障。